drei Flugphasen und Landeklappen
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW drei Flugphasen und Landeklappen
13 May 2022 08:04
Hallo zusammen,
Ich habe nun seit etwa einer Woche eine DS14II und stand gestern vor einem ähnlichem Problem, als ich versucht habe, meine Piper Arrow mit Landeklappen zu programmieren.
Da ich den Sender bisher noch nicht geupgraded habe, habe ich keine Funktionskurven und auch anscheinend keine Verzögerung, die ich auf die Klappen legen kann.
Wenn ich also die Klappen (in Servoneutralstellung sind diese halb ausgefahren) per Schalter steuer und dem selben Schalter auch Flugphasen zuweise, kann ich zwar die Klappenausschläge im Servomenue durch min, mitte, max definieren, diese Schalten aber unverzögert.
Ich habe also einen anderen Ansatz gewählt, den Geber gelöscht und in der Flugphasentrimmung immer entsprechend der Flugphase die Klappen gesetzt. Nun wirkt auch die Verzögerung der Flugphasenumstellung auf die Klappen und proportional dazu auch die entsprechende auf S gestellte Digitaltrimmung.
Ich habe nun allerdings die Funktionskurven gekauft und warte auf die entsprechende Mail, frage mich aber, welchen Vorteil mir Funktionskurven zu dem von mir genutzen Lösungsansatz bringen
Gruß
Maik
Ich habe nun seit etwa einer Woche eine DS14II und stand gestern vor einem ähnlichem Problem, als ich versucht habe, meine Piper Arrow mit Landeklappen zu programmieren.
Da ich den Sender bisher noch nicht geupgraded habe, habe ich keine Funktionskurven und auch anscheinend keine Verzögerung, die ich auf die Klappen legen kann.
Wenn ich also die Klappen (in Servoneutralstellung sind diese halb ausgefahren) per Schalter steuer und dem selben Schalter auch Flugphasen zuweise, kann ich zwar die Klappenausschläge im Servomenue durch min, mitte, max definieren, diese Schalten aber unverzögert.
Ich habe also einen anderen Ansatz gewählt, den Geber gelöscht und in der Flugphasentrimmung immer entsprechend der Flugphase die Klappen gesetzt. Nun wirkt auch die Verzögerung der Flugphasenumstellung auf die Klappen und proportional dazu auch die entsprechende auf S gestellte Digitaltrimmung.
Ich habe nun allerdings die Funktionskurven gekauft und warte auf die entsprechende Mail, frage mich aber, welchen Vorteil mir Funktionskurven zu dem von mir genutzen Lösungsansatz bringen
Gruß
Maik
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW drei Flugphasen und Landeklappen
13 May 2022 08:06 - 13 May 2022 08:07frage mich aber, welchen Vorteil mir Funktionskurven zu dem von mir genutzen Lösungsansatz bringen
Per Flugphasentrimmung kann man nicht den ganzen Servoweg ausnutzen, mit auf konstant gestellter flugphasenabhängiger Funktionskurve schon.
Gruss Lukas
Last edit: 13 May 2022 08:07 by FuniCapi.
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW drei Flugphasen und Landeklappen
13 May 2022 08:11 - 13 May 2022 08:22
Nicht?
Also bei mir geht es oder es war bei mir wohl ein glücklicher Zufall oder mein Sender ist abnorm. Die Klappen stehen mechanisch bei Servoneutralstellung in Stellung ca halb und benötigen einiges an Weg bis eingefahren und voll. Dafür hat die Flugphasentrimmung mit mehr als ausreichend Puffer aber gereicht. Zumindest in dem Bereich +125, +32 bis -62% funktioniert es. Würd es ja auch bis -125 ausprobieren, aber dann reisst es mir die Klappen raus..
Aber andererseits hat sich mir der Sinn der Flugphasentrimmung sowieso noch nicht ganz erschlossen, wenn ich doch eh jede Phase mit der auf S entkoppelten Digitaltrimmung trimme. Wozu die Flugphasentrimmung?
Also bei mir geht es oder es war bei mir wohl ein glücklicher Zufall oder mein Sender ist abnorm. Die Klappen stehen mechanisch bei Servoneutralstellung in Stellung ca halb und benötigen einiges an Weg bis eingefahren und voll. Dafür hat die Flugphasentrimmung mit mehr als ausreichend Puffer aber gereicht. Zumindest in dem Bereich +125, +32 bis -62% funktioniert es. Würd es ja auch bis -125 ausprobieren, aber dann reisst es mir die Klappen raus..
Aber andererseits hat sich mir der Sinn der Flugphasentrimmung sowieso noch nicht ganz erschlossen, wenn ich doch eh jede Phase mit der auf S entkoppelten Digitaltrimmung trimme. Wozu die Flugphasentrimmung?
Last edit: 13 May 2022 08:22 by MaikG.
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW drei Flugphasen und Landeklappen
05 Jun 2022 16:47Nicht?
Wenn man die Klappen "nur" über Flugphasen und den Servoeinstellungen programmieren will, ist das eher Glückssache das die Ausschläge ausreichend sind, zumindest bei mir war der Servo-Weg dann immer zu wenig ...und musste dann immer etwas über Funktionskurven oder Digitaltrimmung... tricksen ..
Problem: Wenn man nach einem einem 1/2 Jahr auf dem Platz steht und schnell eine Änderung machen will muss man sich u.U. mehrere Funktionen anschauen um zu prüfen wie man das damals gelöst hat.
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