Speedsensor- jeti kompatibel
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Speedsensor- jeti kompatibel
05 Jan 2021 07:37dvcam99 wrote: ...nun ich denke Bugfahrwerk ist ja immer noch im Rumpf.
Um welches Modell handelt es sich bei dem Jet eigentlich??
Wie schaut es denn aus im Bereich zwischen Hauptfahrwerk und Nasenleise. Ist da ein "Freiraum"?
Oder in den Hohlräumen der Querruderservos.
Ich vermute Du möchtest die Staurohrposition im Rumpf beibehalten!?
Es ist ein Freewing Avanti S. Ich werde mal suchen, wo ein Hohlraum geschaffen werden kann, an den man zum Wechsel der Platine in ein anderes Modell auch leicht drankommt. Der Tipp mit dem Festoverbinder ist gut, da habe ich noch was rumliegen. Die Staurohrposition ist nicht auf immer und ewig festgelegt, aber ich würde sie vorerst da lassen.
Gruß
Robin
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05 Jan 2021 08:02 - 05 Jan 2021 08:04
Hallo Robin,
bitte beachte, der "Hohlraum" muss vom Rumpf Lufttechnisch isoliert sein!
Ich habe die AvantiS auch, und wüsste da keine Möglichkeit.
Sooooo groß ist der Flieger ja nun nicht.
Was spricht eigentlich, gegen Jeti MSpeed?
Oder, Du packst die Platine in ein luftdichtes Gehäuse und verbindest dieses Gehäuse mit nem Schlauch mit der Rumpf Außenwand.
Ingmar
bitte beachte, der "Hohlraum" muss vom Rumpf Lufttechnisch isoliert sein!
Ich habe die AvantiS auch, und wüsste da keine Möglichkeit.
Sooooo groß ist der Flieger ja nun nicht.
Was spricht eigentlich, gegen Jeti MSpeed?
Oder, Du packst die Platine in ein luftdichtes Gehäuse und verbindest dieses Gehäuse mit nem Schlauch mit der Rumpf Außenwand.
Ingmar
Last edit: 05 Jan 2021 08:04 by IG-Modellbau.
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05 Jan 2021 08:10
Von einem Gehäuse wurde mir doch abgeraten? OK, ich habe ja eines ausgedruckt, werde es luftdicht machen und dann doch mal mit der Positionierung im Rumpf probieren. Ergebnis des Tests folgt...
Klar könnte man es sich leicht machen, aber man wächst ja schließlich an den Herausforderungen
Klar könnte man es sich leicht machen, aber man wächst ja schließlich an den Herausforderungen
Gruß
Robin
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05 Jan 2021 08:48
Hallo Robin,
Dir wurde von einem "nicht luftdichten" Gehäuse abgeraten, das hätte ja auch nichts gebracht.
Das Luftdichte Gehäuse mit Schlauch zur Außenhaut des Modells bringt den korrekten statischen Außendruck zu Deiner Platine, die dann nicht mehr von dem Impeller beeinflusst wird.
Ingmar
Dir wurde von einem "nicht luftdichten" Gehäuse abgeraten, das hätte ja auch nichts gebracht.
Das Luftdichte Gehäuse mit Schlauch zur Außenhaut des Modells bringt den korrekten statischen Außendruck zu Deiner Platine, die dann nicht mehr von dem Impeller beeinflusst wird.
Ingmar
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05 Jan 2021 09:04
Hi Robin,
also die Freewing Avanti kenne ich nicht. Ich hatte bis vor kurzem eine Mini Avanti von Sebart mit 25er Kolibri Turbine. Da konnte ich den Sensor und das Staurohr sehr gut in die Tragfläche einbauen. Das hat perfekt funktieniert. Den Sensor dann mit seinem Anschlusskabel zum Rumpf hin steckbar gemacht.
VG
Dirk
also die Freewing Avanti kenne ich nicht. Ich hatte bis vor kurzem eine Mini Avanti von Sebart mit 25er Kolibri Turbine. Da konnte ich den Sensor und das Staurohr sehr gut in die Tragfläche einbauen. Das hat perfekt funktieniert. Den Sensor dann mit seinem Anschlusskabel zum Rumpf hin steckbar gemacht.
VG
Dirk
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05 Jan 2021 09:38
....anbei einmal einige Fotos mit Staurohreinbau in der Tragfläche.
Mini Avanti
Gryphon Jet
CARF Ultra Flash
Puls Paritech
Mini Avanti
Attachment MiniAvantiLLFB.jpg not found
Gryphon Jet
Attachment PitotEinbauGryphonJet.JPG not found
CARF Ultra Flash
Attachment Pitot-Einbau-UF.jpg not found
Puls Paritech
Attachment Pitot-Puls.jpg not found
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