Austausch Knüppelfunktion via Flugphase
- adebar
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TPL_KUNENA_MESSAGE_CREATED Austausch Knüppelfunktion via Flugphase
12 May 2014 08:38
Liebe Jeti-Benutzer
Bin auf der Suche nach einer Lösung, die mir folgendes ermöglicht:
Gerne würde ich bei meinem Motorsegler in der Startphase die Motorleistung über den Drosselknüppel regeln und in der Landephase mit diesem Knüppel die Landeklappen bedienen. Habe in der Bedienungsanleitung zur DC-16 keine entsprechende Lösung finden können. Es würde mich sehr freuen, wenn mir jemand helfen könnte.
Beste Grüsse und einen schönen Tag
Hans
Bin auf der Suche nach einer Lösung, die mir folgendes ermöglicht:
Gerne würde ich bei meinem Motorsegler in der Startphase die Motorleistung über den Drosselknüppel regeln und in der Landephase mit diesem Knüppel die Landeklappen bedienen. Habe in der Bedienungsanleitung zur DC-16 keine entsprechende Lösung finden können. Es würde mich sehr freuen, wenn mir jemand helfen könnte.
Beste Grüsse und einen schönen Tag
Hans
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- PW
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Austausch Knüppelfunktion via Flugphase
12 May 2014 08:52
Hallo,
benutzte bitte mal die Suchfunktion im Forum; hatten wir hier schon vor kurzen mit "Drossel und Butterfly auf einem Geber".
Gruss
PW
benutzte bitte mal die Suchfunktion im Forum; hatten wir hier schon vor kurzen mit "Drossel und Butterfly auf einem Geber".
Gruss
PW
Rechtsbeistand u.a. bei "Modellflugproblemen"etc. : Rechtsanwälte Wessels & Partner, Tel.: 02362/27065
PW Modellbautechnik ( Jeti Kombiangebote, Beratung/Einstellservice etc.)
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- Meikel
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Austausch Knüppelfunktion via Flugphase
12 May 2014 09:25 - 12 May 2014 09:26
Hallo Hans,
die Lösungen sind vielschichtig.
Du kannst z.B.
1. Nur Buterfly auf der Drossel in der Landphase haben (Butterfly in anderen Flugphasen nicht verfügbar)
2. Butterfly auf der hinteren Hälfte der Drossel Gas auf der vorderen Hälfte der Drossel in der Landephase (so habe ich das)
3. In der Landephase Butterfly auf der Drossel in anderen Flugphasen auf einem anderen Geber
...
es gibt viele viele Möglichkeiten.
Prinzipiell funktioniert es über Flugphasenspezifische Funktionskurven, evtl. zusätzlich noch über Freie Mischer. Die Geberzourdnung spielt natürlich auch noch eine Rolle.
Überlege Dir genau was Du haben willst und stelle dann Deine Frage mit etwas detaillierteren Informationen.
...natürlich nur wenn es hier noch nicht schon erklärt wurde.
Grüße,
Meikel.
die Lösungen sind vielschichtig.
Du kannst z.B.
1. Nur Buterfly auf der Drossel in der Landphase haben (Butterfly in anderen Flugphasen nicht verfügbar)
2. Butterfly auf der hinteren Hälfte der Drossel Gas auf der vorderen Hälfte der Drossel in der Landephase (so habe ich das)
3. In der Landephase Butterfly auf der Drossel in anderen Flugphasen auf einem anderen Geber
...
es gibt viele viele Möglichkeiten.
Prinzipiell funktioniert es über Flugphasenspezifische Funktionskurven, evtl. zusätzlich noch über Freie Mischer. Die Geberzourdnung spielt natürlich auch noch eine Rolle.
Überlege Dir genau was Du haben willst und stelle dann Deine Frage mit etwas detaillierteren Informationen.
...natürlich nur wenn es hier noch nicht schon erklärt wurde.
Grüße,
Meikel.
Last edit: 12 May 2014 09:26 by Meikel. Reason: Ergänzung
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- adebar
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Austausch Knüppelfunktion via Flugphase
12 May 2014 09:48
Hallo Meikel
Vielen Dank! Vorschweben würde mir folgende Anordnung:
Flugphase Start+Thermik: Motor auf Drosselknüppel
Flugphase Landung : Bremsklappen auf Drosselknüppel / Motor auf Knüppeltaster
Vielen Dank! Vorschweben würde mir folgende Anordnung:
Flugphase Start+Thermik: Motor auf Drosselknüppel
Flugphase Landung : Bremsklappen auf Drosselknüppel / Motor auf Knüppeltaster
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- Peter Stöhr
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12 May 2014 11:52
Hallo Hans,
schau mal auf Seite 114 im Jeti Handbuch. Da steht wie es geht.
Peter
schau mal auf Seite 114 im Jeti Handbuch. Da steht wie es geht.
Peter
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- Meikel
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Austausch Knüppelfunktion via Flugphase
12 May 2014 11:55
Nur damit ich es richtig verstehe:
Bei Druck auf den Knüppeltatser soll der Motor auf Vollgas, bei erneutem Druck wieder auf Leerlauf?
Was soll dabei mit den Klappen passieren?
Grüße,
Meikel.
Bei Druck auf den Knüppeltatser soll der Motor auf Vollgas, bei erneutem Druck wieder auf Leerlauf?
Was soll dabei mit den Klappen passieren?
Grüße,
Meikel.
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