Reichweite

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TPL_KUNENA_MESSAGE_CREATED Reichweite

11 Aug 2014 14:18
#1
Hallo allerseits, seit längerer Zeit fliege ich mit meiner DC 16 zur vollen Zufriedenheit. Jetzt aber habe ich die Anlage im Bootssektor eingesetzt und festgestellt,daß auf dem Wasser die Reichweite erheblich eingeschränkt ist. Bei ca. 300 m wird die Antennenüberwachung schon mit 1 angezeigt, fahre ich weiter ( großes Segelboot ) wird Signalverlust gemeldet. Ich habe das von anderen usern auch schon gehört. Mit meiner alten 35 MHZ Anlage gibt es diese Probleme nicht. Ist das typisch für den GHZ Bereich ? Kann mir da jemand was zu sagen ?
Vielen Dank Wolfgang

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Reichweite

11 Aug 2014 15:48 - 11 Aug 2014 15:49
#2
WOWO wrote: Ist das typisch für den GHZ Bereich ? Kann mir da jemand was zu sagen ?

Hallo Wolfgang,
Ja ist typisch für die Ghz- Frequenz.
Einzige Abhilfe Empfänger mit langer Antenne nach außen führen. Hilft aber auch nur ein Stück weit.

Bei hohem Wellengang kann es durchaus passieren dass das Signal abreisst.

IN wieweit es da spezielle Bootsempfänger gibt weis ich nicht, und was das ausmacht kann ich auch nicht sagen, das Frequenzband und dessen Eigenschaften bleiben aber das selbe.

Grüße,
Marco
Last edit: 11 Aug 2014 15:49 by Marco.
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Reichweite

11 Aug 2014 17:39
#3
Das ist altbekannt, darum bietet Robbe ja immer noch einen 40 MHz Sender an.
Tauch mal mit 2.4, dass taugt gar nicht. :)
Gruß
Jürgen
the master of the Desaster
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Reichweite

11 Aug 2014 17:51 - 11 Aug 2014 17:54
#4
Hallo,

ich benutze die DS16 im Powerboat-Bereich; dort kenne ich derartige Warnungen auch. Allerdings bezog sich die Meldung bisher immer nur auf den Rückkanal, d.h. Telemetrieansagen waren kurzzeitig nicht abrufbar. Die Steuerungsfähigkeit war bisher IMMER gegeben. Diese Erfahrungen haben sowohl ich als auch mehrere Vereinskameraden gemacht.

Mit einem Segler solltest Du da also keine Probleme haben. Wir fahren Boote um 10kg und an die 200 km/h, entweder mit einem Empfänger oder einem zweiten RSAT, erhöht im Deckel angebracht, als zusätzliche Sicherheit. Aber wie gesagt, in jetzt fast zwei Jahren Jeti gab es keinerlei Probleme - sonst hätten wir bei den Geschwindigkeiten längst die Konfiguration gewechselt. Davon sind wir aber weit entfernt, denn nie lief es besser und störungsfreier als mit Jeti (bisher 100% störungsfrei, 100% verlässliches Failsafe)!

Gruß, Kai
Last edit: 11 Aug 2014 17:54 by sunbeam.

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Reichweite

12 Aug 2014 05:59
#5
Hallo,

hast Du mal ein Bild von Deinen Booten und wie da die Antennen liegen ?


Gruss

PW
Rechtsbeistand u.a. bei "Modellflugproblemen"etc. : Rechtsanwälte Wessels & Partner, Tel.: 02362/27065

PW Modellbautechnik ( Jeti Kombiangebote, Beratung/Einstellservice etc.)
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Reichweite

12 Aug 2014 13:34 - 12 Aug 2014 14:06
#6
Hallo,

hier sind zwei Bilder, wie ich die Antennen anordne.

Attachment titus.png not found




Attachment buster.png not found



Eine Antenne steckt links im waagerechten, die andere rechts im horizontalen Röhrchen. Die anderen beiden Röhrchen sind leer, damit das Erscheinungsbild symmetrisch ausschaut ;) Aufgrund der Optik sind die Antennen in einem Boot nicht so einfach zu verlegen. Auch müssen sie nach Außen geführt werden, da die Rümpfe i.d.R. aus Kohlefaser oder Kohle-Kevlar sind.
In beiden Modellen ist ein R18 verbaut. Ein RSAT steckt als Satellit im Deckel (GFK) mit V-förmig (90°-Winkel) nach vorne verlegten Antennen.

Attachment titus2.png not found



Das mittlere blaue Teil wird mit Klettband von unten in den Deckel geklebt. Da drinnen ist der RSAT sowie das MGPS.

Attachment buster2.png not found



Beim Fahren ist - insbesondere, wenn man von sich weg fährt - mitunter eine "Wasserwand" zwischen Antennen und Sender. Aber auch das hat noch nie zu Beeinträchtigungen geführt.

Bei Interesse, hier zwei Videos:

www.youtube.com/watch?v=DO9Pe9_jsI4

www.youtube.com/watch?v=iG-avNqwcHo

Viele Grüße
Kai
Last edit: 12 Aug 2014 14:06 by sunbeam.
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