Standard Servo Belegung DS-16 bei neuem Modell

@tom: das Ändern ist ja auch kein problem, daher jeder wie er mag. Ich empfehle nur sich einen Umstieg des Sendersystems so einfach wie möglich zu machen.

@Peter: Ich hab' ja keine Modelle wo man nicht inkl. der Schultern rein kann

Hallo Uwe,

... habe ja eines mit der Kennung "UN" am Heck bewundern dürfen beim Jeti Meeting


Gruss

PW

koennte man sich nicht nen "vorlagen" model anlegen mit seiner lieblings servo zuordnung und dann das einfach immer kopieren wenn man ein neues model einrichtet?

sorry hab grad den sender nicht zur hand ums auszuprobieren.

lg jerome

hallo,
ja man kann sich sein Modellservobelegungsplan (wow klingt irre) anlegen,
z.B. 4K4Q1M1B (4Klappen, 4Querruder, 1Motor, 1Bremse) und alles grob einstellen. Wenn man dann das Modell Kopiert und den Namen umbennent bleiben alle Einstellunge auch Servoeinstellungen und Trimms erhalten. Und so hat man den Individuellen Belegungsplan für die Zukunft.

Ich persönlich bevorzuge die Auto Funktion wie es der Hersteller kreiert hat, man überlegt 2-3 mal bei neuen Modellen und später kommt es nicht mal in Erwägung.
Gruß
Jan

Hallo,

also ich gehe da nicht so dokmatisch sondern eher pragmatisch vor.
Seitdem die ollen Graupner-Zöpfe ab sind, ist das ja auch ohne Verwirrung machbar.
Ich hab bei den größeren Seglern immer ne CB200 am Start und die rechten Servos kommen auf die rechte Seite, die anderen links. Funktion ist am Servokabel beschriftet und fertig. Wenn man nun noch die Klappenfunktionen umbenennen könnte wär das der Knaller also statt "Querruder 2" etwa "QR links aus" bzw. "QR links in" oder was einem selbst so geläufig ist.
Bei 4 Klappen oder wenn der Servoanschluss egal ist (eine Leiste) so behalte ich aus Traditionsgründen noch die Graupnerbelegung, wie PW auch.

Gruß
Onki

Sei doch froh, dass diese Graupner-Bevormundung, bestimmte Funktionen an ganz bestimmten Empfängerausgängen anschließen zu müssen, endlich ein Ende hat!
Es nimmt doch kaum Zeit in Anspruch, sich einmal die Servozuordnung anzusehen und sie richtig zu programmieren. Außerdem rate ich dringend dazu, sich einmal die Verschaltung und Programmierung anzuschauen und diese auch zu DURCHDENKEN, als einfach eine One-Click-Zuordnung durchzuführen - in der Hoffnung bzw. Erwartung, dass schon alles da steckt, wo es nach Theorie stecken sollte. Ich sehe das als eine Art einmaligen Pre-Flight-Check an.

Gruß, Kai