Dual Rate verkürzt Weg vom beigemischten Servo

***EX
Offline
Banned
Posts: 4974
Thank you received: 2410

TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Dual Rate verkürzt Weg vom beigemischten Servo

16 Dec 2015 15:32 - 16 Dec 2015 15:32

#13

Das stimmt. Die Option bedeutet das beim Slave, hier die Bremse sein eigener Dualratewert berücksichtigt wird.
Man könnte hier den Dualratewert der Bremse bis auf 125% stellen um den Dualrate der Höhe zu kompensieren.
P.S Man muss eben alles durchprobieren dann kommt man auf den Sinn der einzelnen Optionen.

MFG Harald

Last edit: 16 Dec 2015 15:32 by ***EX.

The following user(s) said Thank You: Broecky, Küstenschwalbe

Please Log in or Create an account to join the conversation.

Küstenschwalbe
Offline
Platinum Member
Posts: 355
Thank you received: 160

TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Dual Rate verkürzt Weg vom beigemischten Servo

16 Dec 2015 15:39

#14

Harald,

guck dir bitte mal "nur Vorwärts" in den Freien Mischern an. Bei mir entsteht nicht das gewünschte Ergebniss :S

Gruß Jens

The following user(s) said Thank You: Broecky

Please Log in or Create an account to join the conversation.

***EX
Offline
Banned
Posts: 4974
Thank you received: 2410

TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Dual Rate verkürzt Weg vom beigemischten Servo

16 Dec 2015 16:58 - 16 Dec 2015 16:58

#15

Hallo Jens,
probiere einen Mischer Höhe auf Quer. Nur mit der Option "Nur Vorwärts" gehen beide
Querruder dann in die selbe Richtung "SNAP FLAP"
Bei der Option braucht man mehre Ausgänge (Querruder)
MFG Harald

Last edit: 16 Dec 2015 16:58 by ***EX.

The following user(s) said Thank You: Küstenschwalbe

Please Log in or Create an account to join the conversation.

Küstenschwalbe
Offline
Platinum Member
Posts: 355
Thank you received: 160

TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Dual Rate verkürzt Weg vom beigemischten Servo

16 Dec 2015 17:26

#16

Du hast natürlich Recht. :whistle:

und ich hab schon hektische Flecken bekommen :lol:

Gruß Jens

Please Log in or Create an account to join the conversation.