DS-16 Bremse unschönes Losbrechmoment
- Jürgen
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27 May 2016 13:11 - 27 May 2016 13:13
Man hat ja nachgebessert und die Platte aus Kunststoff eingebaut. Ob das nur bei den Carbon und Multimode so ist?
Allu ist halt selbst schmierend, nur da setzt sich schon mal was an Abrieb ab. Das erweist sich dann als Konterproduktiv. Wenn Ihr das reinigt, bitte nicht mit Verdünnung, sondern mit Petroleum. Nicht mit Grafit schmieren, könnte mir vorstellen, dass das nicht die beste Idee ist. Malte hat mir nämlich jetzt beigebracht, dass er keinen Bleistift verwenden darf, da sonst die Alubleche Risse bekommen. (Fluggerätmechaniker)
Allu ist halt selbst schmierend, nur da setzt sich schon mal was an Abrieb ab. Das erweist sich dann als Konterproduktiv. Wenn Ihr das reinigt, bitte nicht mit Verdünnung, sondern mit Petroleum. Nicht mit Grafit schmieren, könnte mir vorstellen, dass das nicht die beste Idee ist. Malte hat mir nämlich jetzt beigebracht, dass er keinen Bleistift verwenden darf, da sonst die Alubleche Risse bekommen. (Fluggerätmechaniker)
Gruß
Jürgen
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Last edit: 27 May 2016 13:13 by Jürgen.
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27 May 2016 13:24 - 27 May 2016 13:25
Nachgebessert ?
Ich habe die rote Carbon-Edition mit den Multimode-Knüppeln und es ist auch eine Kunststoffplatte drauf.
Grüße,
Dirk
Ich habe die rote Carbon-Edition mit den Multimode-Knüppeln und es ist auch eine Kunststoffplatte drauf.
Grüße,
Dirk
Last edit: 27 May 2016 13:25 by Blademaster.
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27 May 2016 13:29 - 27 May 2016 13:49Ja, die Alluplatte konnte man so fest anziehen, dass sie sich verzog und die ganze Sache recht unrund lief.Blademaster wrote: Nachgebessert ?
Ich habe die rote Carbon-Edition mit den Multimode-Knüppeln und es ist auch eine Kunststoffplatte drauf.
Grüße,
Dirk
Bei der 24 können wir nun echt nichts feststellen, bei der 14er auch nicht. Dann würde ich nur GANZ wenig Petroleum dran tun. Aber echt WENIG. Sollte dann wirken wie Silbergleit. (Schmierstoff im Holzbereich)
Gruß
Jürgen
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Last edit: 27 May 2016 13:49 by Jürgen.
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW DS-16 Bremse unschönes Losbrechmoment
27 May 2016 14:11Blademaster wrote: Grundsätzlich muß ich aber feststellen, dass der gesamte "Bremsmechanismus" einen eher minderwertigen Eindruck macht und
so gar nicht zu den sonst sehr hochwertig gefertigten Knüppelaggregaten passt.
Ich denke Jeti täte gut daran, hier deutlich nachzubessern.
Selbe Erfahrung! Das "Schmieren" hat nicht viel gebracht, so dass ich wieder auf Raster umgestiegen bin. Ist halt suboptimal für Heli, aber ich fliege eh mehr Fläche.
(Schreibe nix an Jeti, da dieser Fehler längst bekannt ist und im Moment eh keine Antwort zu erwarten ist)
Gruss, Walter
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- PW
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27 May 2016 14:23
mmh..... dann eben nicht zu Jeti schreiben 
Wir fliegen auch Heli mit Raster; wo ist hier das Problem ?
Auch bei F3A fliegen wir elektrisch mit Raster; geht seit Beginn an mit der Funke ohne Probleme.
Aber ich werde das Thema dennoch mal beim Jeti Meeting mit auf die Argenda nehmen. Bis jetzt hat Jeti von der Sache 1-2 mal gehört... in Anbetracht der tausenden von ausgelieferten Sendern ...... :dry: :dry: mmmhh....wird man bei so wenig "Feedback zu der Sache" auch wohl nicht viel ändern.
Gruss
PW
Wir fliegen auch Heli mit Raster; wo ist hier das Problem ?
Auch bei F3A fliegen wir elektrisch mit Raster; geht seit Beginn an mit der Funke ohne Probleme.
Aber ich werde das Thema dennoch mal beim Jeti Meeting mit auf die Argenda nehmen. Bis jetzt hat Jeti von der Sache 1-2 mal gehört... in Anbetracht der tausenden von ausgelieferten Sendern ...... :dry: :dry: mmmhh....wird man bei so wenig "Feedback zu der Sache" auch wohl nicht viel ändern.
Gruss
PW
Rechtsbeistand u.a. bei "Modellflugproblemen"etc. : Rechtsanwälte Wessels & Partner, Tel.: 02362/27065
PW Modellbautechnik ( Jeti Kombiangebote, Beratung/Einstellservice etc.)
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27 May 2016 15:14
Wir fliegen ohne Ratsche, bei der neuen Variante mit Kunststoffplatte ist es um ein hauch besser. Die alte version ist bei uns auch nicht gerade schlecht. :whistle:
Gruß
Jürgen
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