Spirit FBL und Failsafe

Hallo zusammen,

ich frage mich derzeit, welche Failsafe-Einstellungen ich vornehmen sollte. Alles auf neutral und Motor aus? Oder Geolink nutzen und Return-to-home aktivieren? Was stellt Ihr ein?

LG Tanja

Hi Tanja,

es ist natürlich irgendwie wünschenswert den Schaden am Modell gering zu halten, aber ein - im Störungsfall - völlig autonom (und dies dann nicht notabschaltbar) fliegender 700er ist eine erschreckende Vorstellung. Ob es rechtlich aus Sicht der entstehenden Gefährdung 100% sauber ist müsste ja auch noch geklärt werden. Bei Drohnen: ja... aber beim Heli?

Ich bin da ganz klar bei neutral und sofort Motor aus (und zwar ohne Bailout - möchte da keinen plötzlichen Schnellanlauf erleben, wenn der zB in der Nähe von Personen runter kommt)... über Stabilisierung könnte man da auch noch diskutieren >> würde dann wenigstens aufrecht runter kommen. Ob sich dadurch dann aber eine erhöhte oder verringerte Gefährdung ergibt ist ebenfalls zu diskutieren (vermutlich OK: wenn jemand ohnehin in Stabilisierung fliegt, wäre es ja auch OK - aber Motor aus muss sofort sein).

LG
Michael

Hi Michael,

vielen Dank. Ja, das ist schon ein stichhaltiges Argument. Autolandung wäre noch denkbar, damit er nicht wie ein Stein vom Himmel fällt. Aber das Problem bleibt natürlich der laufende Motor...

LG Tanja

... ich überlege da auch schon länger rum, was da sinnvoll und trotzdem legal bzw. ungefährlich ist. Ich werde jetzt vermutl. mal Stabilisierung (die ich sonst nur für Schüler/Lehrer verwende) bei allen Helis im Failsafe aktivieren - zugleich mit Motor aus natürlich. Ich würde mal schätzen, dass ein Heli der aufrecht und gerade aus runterkommt immer noch sicherer (~besser einschätzbar) für etwaige andere Personen ist, als einer der irgendwie wild runtertaumelt. Gleichzeitig sollte ein geringerer Schaden auftreten wenn der Vogel nicht auf den Rotorkopf oder das Heckrohr zuerst knallt, sondern auf die Kufen. Aber alles nur graue Theorie vermute ich....

LG
Michael

Hallo zusammen,

Habe das Thema „Fail-Safe“ bei meinen Helis auch sehr ernst genommen. Hatte meistens das HC3SC/Cortex verbaut.

Die Horizontstabilisierung ist bei Fail-Safe nützlich, habe das mit einen alten Heli aus ca. 10 m Höhe aus dem Schwebeflug heraus über einen Kornfeld praktiziert, hat funktioniert. Wichtig ist auch das man die Regelparameter für Heck und Kopf im Faile-Safe mit einstellt.

Aber Achtung:
Wenn das FBL auf Acro/3D eingestellt ist, so kann es passieren das der Heli im Rückflug (mit den Rotor nach unten) herunterkommt. Denn das FBL stabilisiert dann den Heli in der Position, die am nächsten zur waagerechten ist.

Das heißt, bei einer Flugfigur die näher am Rückenflug ist, dreht die Stabilisierung bei Fail-Safe und aktiver Acro/3D Einstellung den Heli auf den Rücken.

Gruß Klaus