Centralbox 200 in einer Do 27 von Vogt?
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TPL_KUNENA_MESSAGE_CREATED Centralbox 200 in einer Do 27 von Vogt?
14 Sep 2020 09:30
Hallo an Alle,
mich beschäftigt eine Frage. Habe eine alte Do 27 erworben mit 2,8 m Spannweite. Verbaut sind Hitecs HS645 mg und ein riesen HS 705 mg. Dazu eine Powerbox 40/16 Expert. Die ist nicht Lipofähig. Im Flieger waren 5 zellige NC Akkus.
Ich habe noch eine Centralbox rumliegen und überlege die einzubauen. Auf der anderen Seite ist die Powerbox in Ordnung, nur mich schrecken die Akkus ein wenig ab. Und die Powerbox mit Lifepos zu betreiben bei den alten Servos weiß ich auch nicht so recht.
Danke schonmal für eure Tips.
Gruß Dirk
mich beschäftigt eine Frage. Habe eine alte Do 27 erworben mit 2,8 m Spannweite. Verbaut sind Hitecs HS645 mg und ein riesen HS 705 mg. Dazu eine Powerbox 40/16 Expert. Die ist nicht Lipofähig. Im Flieger waren 5 zellige NC Akkus.
Ich habe noch eine Centralbox rumliegen und überlege die einzubauen. Auf der anderen Seite ist die Powerbox in Ordnung, nur mich schrecken die Akkus ein wenig ab. Und die Powerbox mit Lifepos zu betreiben bei den alten Servos weiß ich auch nicht so recht.
Danke schonmal für eure Tips.
Gruß Dirk
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- heli-müller
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Centralbox 200 in einer Do 27 von Vogt?
14 Sep 2020 09:59 - 14 Sep 2020 09:59
Die CB kann doch keine Spannung reglen oder?
Last edit: 14 Sep 2020 09:59 by heli-müller.
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- kaos.dll
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Centralbox 200 in einer Do 27 von Vogt?
14 Sep 2020 10:02
Hallo Dirk,
um was geht es dir in erster Linie, um den Austausch der alten Akkus?
Du kannst natürlich ein LiPo/LiIon reinwerfen + BEC und das dann an die Powerbox ran - wäre die einfachste Lösung allerdings halt ein Bauteil mehr im Modell.
Eine CB200 ist auch kein Fehler aber dann hast du zuviel Spannung außer du betreibst die CB mit LiFe und ggf. einer Diode um sie Spannung zu senken...
Oder eben die Komplettsanierung mit neuen Servos aber das sprengt dann vermutlich etwas den Rahmen.
Gruß Manuel
um was geht es dir in erster Linie, um den Austausch der alten Akkus?
Du kannst natürlich ein LiPo/LiIon reinwerfen + BEC und das dann an die Powerbox ran - wäre die einfachste Lösung allerdings halt ein Bauteil mehr im Modell.
Eine CB200 ist auch kein Fehler aber dann hast du zuviel Spannung außer du betreibst die CB mit LiFe und ggf. einer Diode um sie Spannung zu senken...
Oder eben die Komplettsanierung mit neuen Servos aber das sprengt dann vermutlich etwas den Rahmen.
Gruß Manuel
Hangkantenpolitur
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Centralbox 200 in einer Do 27 von Vogt?
14 Sep 2020 10:03heli-müller wrote: Die CB kann doch keine Spannung reglen oder?
Nein tut sie nicht, man hat lediglich ca. 0,6V Verlust... Daher könnte man 2 LiFe nehmen das sollte dann von der Spannung her passen, ein 5 Zeller NiCd hat ja voll auch über 8 Volt.
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Centralbox 200 in einer Do 27 von Vogt?
14 Sep 2020 11:37
Dann könnte ich ja doch auch Lifepos an die Powebox direkt anschließen. Oder spricht da was gegen. Von der Spannung müsste es ja dann gehen.
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- Nicolas
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Centralbox 200 in einer Do 27 von Vogt?
17 Sep 2020 22:27Spacewalker0507 wrote: Dann könnte ich ja doch auch Lifepos an die Powebox direkt anschließen. Oder spricht da was gegen. Von der Spannung müsste es ja dann gehen.
Hallo!
Dann hättest du 6,6V weiß nicht ob das schon zuviel ist. Das Risiko wäre mir zu groß.
Soweit es mir bekannt ist besitzt die PB 40/16 auch keine Regulierung der Spannung. Der Jumper diente meines Wissens nur der Anzeige der richtigen Spannung durch die LED's.
Wie Manuel schrieb wäre es am einfachsten einen maxbec2 etc. Einzubauen.
Oder maxbec2 an die Centralbox und du kannst auch Lipos verwenden und hast geregelte 5,7 oder 5,9V.
Lg
Nicolas
Gruß
Nicolas
Nicolas
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