Absturz/Ursache
- Nikolaus
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Re:Absturz/Ursache
30 Mar 2014 21:48
Hallo Harald
nein, der ZG26 könnte etwas stärker sein, aber dieser war mit einem Reso-Rohr ausgestattet und ging senkrecht und dies auch vom Bodenstart weg, ich flog diese Maschine schon mehrere Jahe und hatte keine Probleme.
MFG Klaus
nein, der ZG26 könnte etwas stärker sein, aber dieser war mit einem Reso-Rohr ausgestattet und ging senkrecht und dies auch vom Bodenstart weg, ich flog diese Maschine schon mehrere Jahe und hatte keine Probleme.
MFG Klaus
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- Nikolaus
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Absturz/Ursache
30 Mar 2014 22:01
Hallo
die Log-Datei kann ich leider nicht reinstellen, da ich vergessen hatte, auf Start zu drücken.
Vom Sender kam keine Warnung.
Ausstattung: Hitec Servos 645 MG auf Höhe und Quer, Graupner Digi auf Seite und ein Simprop auf Gas, ein MPX-Schalter für die Stromversorgung, 5 Zellige NiCd 2500mAh neu.
Reichweitetest habe ich keinen durchgeführt, da ja alles neu ist.
MFG Klaus
die Log-Datei kann ich leider nicht reinstellen, da ich vergessen hatte, auf Start zu drücken.
Vom Sender kam keine Warnung.
Ausstattung: Hitec Servos 645 MG auf Höhe und Quer, Graupner Digi auf Seite und ein Simprop auf Gas, ein MPX-Schalter für die Stromversorgung, 5 Zellige NiCd 2500mAh neu.
Reichweitetest habe ich keinen durchgeführt, da ja alles neu ist.
MFG Klaus
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- dibub
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Re:AW: Absturz/Ursache
30 Mar 2014 22:13Nikolaus wrote: Reichweitetest habe ich keinen durchgeführt, da ja alles neu ist.
MFG Klaus
Das versteht ich nicht, gerade dann würde ich einen machen !!!
Dirk
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Absturz/Ursache
31 Mar 2014 00:28 - 31 Mar 2014 00:31
Hallo Nikolaus,
bei allem Respekt, bei der Verkabelung wundert mich nichts. Den Schalter könntest Du auch ins Museum stellen.
Ist da Modell vorher auch schon mit 2,4GHz geflogen?
Wo gehen die Antennen hin?
Deine Theorie bei neuen Komponente keinen Reichweitentest zu machen, würde ich an Deiner Stelle ebenfalls nochmals überdenken.
Grüße,
Meikel.
bei allem Respekt, bei der Verkabelung wundert mich nichts. Den Schalter könntest Du auch ins Museum stellen.
Ist da Modell vorher auch schon mit 2,4GHz geflogen?
Wo gehen die Antennen hin?
Deine Theorie bei neuen Komponente keinen Reichweitentest zu machen, würde ich an Deiner Stelle ebenfalls nochmals überdenken.
Grüße,
Meikel.
Last edit: 31 Mar 2014 00:31 by Meikel.
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Absturz/Ursache
31 Mar 2014 05:07
Hi Nikolaus,
in ein so grosses Modell gehoert eine gescheite Empfaengerstromversorgung incl moderner Schalter, und Verkabelung. Das auf dem Foto ist doch mindestens 20 Jahre alt.
Desweiteren lege die Antennen bitte nach hinten, und nicht nach vorne zum Motor und Zuendung hin.
Und Reichweitentest nicht vergessen (bei laufendem Motor)
Failsafe hast du hoffentlich programmiert und einen sorgfaeltigen Rudercheck (eg Querruder links entspricht auch Querruder links) durchgefuehrt.
Da es der erste Flug nach dem Anlageneinbau war liegt der Fehler dort begraben, sofern ein versteuern auszuschliessen ist
Im Zweifelsfall schicke die Komponenten zur Ueberpruefung ein.
Gruss Stephan
in ein so grosses Modell gehoert eine gescheite Empfaengerstromversorgung incl moderner Schalter, und Verkabelung. Das auf dem Foto ist doch mindestens 20 Jahre alt.
Desweiteren lege die Antennen bitte nach hinten, und nicht nach vorne zum Motor und Zuendung hin.
Und Reichweitentest nicht vergessen (bei laufendem Motor)
Failsafe hast du hoffentlich programmiert und einen sorgfaeltigen Rudercheck (eg Querruder links entspricht auch Querruder links) durchgefuehrt.
Da es der erste Flug nach dem Anlageneinbau war liegt der Fehler dort begraben, sofern ein versteuern auszuschliessen ist
Im Zweifelsfall schicke die Komponenten zur Ueberpruefung ein.
Gruss Stephan
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Absturz/Ursache
31 Mar 2014 05:10 - 31 Mar 2014 06:02
Hallo,
1.
Die Antennen liegen parallel nach vorne ; keine 90 Grad !! Suboptimal
:angry
Wenn schon keine 90 Grad, dann bitte nicht Richtung Motor, sondern die beiden Antennen nach hinten Richtung Heck; weg vom Motor/Zündung.
Und in dem Flieger ist es ohne weiteres möglich, die Antennen korrekt zu verlegen; Platz genug vorhanden.
2.
Und kein Reichweitentest vor dem Erstflug ?
Gerade bei neuen Komponenten und Erstflug ein MUSS !!! Wann denn sonst ?
3.
Auch keine Log Datei und warum keine Log Datei ?
Müsste doch vorhanden sein; weil Standarteinstellung beim Sender ist ja "Logging an" und das Loggen startet beim Gasgeben automatisch; da brauche ich nicht auf "Start drücken"... sorry: verstehe ich gar nicht; wenn das Logging nicht vom User bewusst abgestellt wurde, loggt der Sender doch automatisch !
4.
Waren dem Sender die entsprechenden WAV Dateien zugeordnet ?
5.
Welche Akkuwarmschwelle war zugeordnet ?
Verstehe ich irgendwie nicht so richtig
6.
Mmmhhh... Und der restliche Einbau ?? Nicht gerade dolle und "Kraut und Rüben"

7.
RX Schalter = Museumsstück; RX Akku für 2,4 GHz auch nicht der Hit
Gruß
PW
1.
Die Antennen liegen parallel nach vorne ; keine 90 Grad !! Suboptimal
Wenn schon keine 90 Grad, dann bitte nicht Richtung Motor, sondern die beiden Antennen nach hinten Richtung Heck; weg vom Motor/Zündung.
Und in dem Flieger ist es ohne weiteres möglich, die Antennen korrekt zu verlegen; Platz genug vorhanden.
2.
Und kein Reichweitentest vor dem Erstflug ?
Gerade bei neuen Komponenten und Erstflug ein MUSS !!! Wann denn sonst ?
3.
Auch keine Log Datei und warum keine Log Datei ?
Müsste doch vorhanden sein; weil Standarteinstellung beim Sender ist ja "Logging an" und das Loggen startet beim Gasgeben automatisch; da brauche ich nicht auf "Start drücken"... sorry: verstehe ich gar nicht; wenn das Logging nicht vom User bewusst abgestellt wurde, loggt der Sender doch automatisch !
4.
Waren dem Sender die entsprechenden WAV Dateien zugeordnet ?
5.
Welche Akkuwarmschwelle war zugeordnet ?
Verstehe ich irgendwie nicht so richtig
6.
Mmmhhh... Und der restliche Einbau ?? Nicht gerade dolle und "Kraut und Rüben"
7.
RX Schalter = Museumsstück; RX Akku für 2,4 GHz auch nicht der Hit
Gruß
PW
Rechtsbeistand u.a. bei "Modellflugproblemen"etc. : Rechtsanwälte Wessels & Partner, Tel.: 02362/27065
PW Modellbautechnik ( Jeti Kombiangebote, Beratung/Einstellservice etc.)
PW Modellbautechnik ( Jeti Kombiangebote, Beratung/Einstellservice etc.)
Last edit: 31 Mar 2014 06:02 by PW.
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