Turbinenstart - Drossel UND Klappen auf Geber2
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TPL_KUNENA_MESSAGE_CREATED Turbinenstart - Drossel UND Klappen auf Geber2
11 Jun 2013 19:17
Hallo zusammen,
habe in einem Anfall von Wahnsinn meinen 4,5m SALTO Voll-Gfk Segler von Valenta mit einer IQ-Hammer 90+ Turbine bestückt
Ist meine erste Bine und Normalstart beim Testlauf am Prüfstand hat tadellos geklappt (Startsequenz mit der üblichen Trimmung/Gashebelkombination.
Die ECU hat auch AUX für eigenen Gaskanal auf Schalter) Ich fliege alle meine E-Segler mit Motor UND Butterfly auf Geber2 (wird durch Schalter geweils akiviert und ermöglicht genaue Dosierung sowohl im Flug als auch bei Landung.
- wie schaffe ich es die Turbine zu starten bzw. abzustellen UND trotzdem meine gewohnten Gebereigenschaften zu haben - bei "Trimmung ein/aus setzt auch mein Hirn aus.
Müsste sonst: im Flug die Trimmung zurückgeben und somit die Turbine abschalten (was wahrscheinlich ohnehin vor der Landung mit dem Segler passieren wird - (möchte ich jedoch nicht "zwanghaft machen müssen") - dann wäre theoretisch alles gut - außerdem sollte auch Start im Flug (theoretisch) machbar sein.
Mache ich das nicht und schalte lediglich auf "Butterfly" um - beeinflusst die Trimmung natürlich auch die Stellung der Klappen - gleich ich das im Vorfeld aus - habe ich den "umgekehrten Effekt".
Das Ziel wäre also:
- Phase Butterfly (= Landeklappen steuerbar auf Geber 2 OHNE jeglichen Einfluß auf die Turbine)
- Phase Flug (= Geber 2 steuert Turbine - ohne Einfluß auf Butterfly bzw. Start-/Stopsequenz)
- Phase Turbinenstart/Stop (hier dürfen sich die Klappen nicht mitbewegen)
Ich hoffe, das jemand meine wirren Phantasien nachvollziehen kann und danke für jegliche Idee bereits im Vorfeld
(Mischer sind kein Problem in jeglicher Form - sollte es in Richtung Logische Schalter etc. gehen - danke ich für eine etwas ausführlichere Erklärung auch schon jetzt ...)
Gruß Harald
habe in einem Anfall von Wahnsinn meinen 4,5m SALTO Voll-Gfk Segler von Valenta mit einer IQ-Hammer 90+ Turbine bestückt
Ist meine erste Bine und Normalstart beim Testlauf am Prüfstand hat tadellos geklappt (Startsequenz mit der üblichen Trimmung/Gashebelkombination.
Die ECU hat auch AUX für eigenen Gaskanal auf Schalter) Ich fliege alle meine E-Segler mit Motor UND Butterfly auf Geber2 (wird durch Schalter geweils akiviert und ermöglicht genaue Dosierung sowohl im Flug als auch bei Landung.
- wie schaffe ich es die Turbine zu starten bzw. abzustellen UND trotzdem meine gewohnten Gebereigenschaften zu haben - bei "Trimmung ein/aus setzt auch mein Hirn aus.
Müsste sonst: im Flug die Trimmung zurückgeben und somit die Turbine abschalten (was wahrscheinlich ohnehin vor der Landung mit dem Segler passieren wird - (möchte ich jedoch nicht "zwanghaft machen müssen") - dann wäre theoretisch alles gut - außerdem sollte auch Start im Flug (theoretisch) machbar sein.
Mache ich das nicht und schalte lediglich auf "Butterfly" um - beeinflusst die Trimmung natürlich auch die Stellung der Klappen - gleich ich das im Vorfeld aus - habe ich den "umgekehrten Effekt".
Das Ziel wäre also:
- Phase Butterfly (= Landeklappen steuerbar auf Geber 2 OHNE jeglichen Einfluß auf die Turbine)
- Phase Flug (= Geber 2 steuert Turbine - ohne Einfluß auf Butterfly bzw. Start-/Stopsequenz)
- Phase Turbinenstart/Stop (hier dürfen sich die Klappen nicht mitbewegen)
Ich hoffe, das jemand meine wirren Phantasien nachvollziehen kann und danke für jegliche Idee bereits im Vorfeld
(Mischer sind kein Problem in jeglicher Form - sollte es in Richtung Logische Schalter etc. gehen - danke ich für eine etwas ausführlichere Erklärung auch schon jetzt ...)
Gruß Harald
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Turbinenstart - Drossel UND Klappen auf Geber2
13 Jun 2013 11:46
Keiner mit einer Idee dazu?
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Turbinenstart - Drossel UND Klappen auf Geber2
13 Jun 2013 14:04 - 13 Jun 2013 14:29
Hallo haben bei allen Modellen T. Jets einen fixen Schalter rot markiert u. bei allen Modellen als Leerlaufschalterschalter unter spez. Modellopt. definiert.
throttle low:1.00 ms
leerlaufschalter ca 38 % :1,2ms
thorttle full 2,0ms
(Werte f. Hornet 3)so die Turbine einlernen statt der Trimmung
über die Flugphasen kannst du dann wenn du mit rechtem Knüppel den Butterfly steuerst, einen konstate Kurve bei den Funktionskurven bei Drossel einstellen der einer von dir gewählten Turbinendrehzahl entspricht dh. alles wie beim E Segler jedoch bei der Fluphase mit Butterfly fixer Wert für die Turbine die der Leerlaufdrehzahl entspricht. sollte so funzn
mfg h.
PS. die Phase T. Start /Stop brauchst du dann nicht
throttle low:1.00 ms
leerlaufschalter ca 38 % :1,2ms
thorttle full 2,0ms
(Werte f. Hornet 3)so die Turbine einlernen statt der Trimmung
über die Flugphasen kannst du dann wenn du mit rechtem Knüppel den Butterfly steuerst, einen konstate Kurve bei den Funktionskurven bei Drossel einstellen der einer von dir gewählten Turbinendrehzahl entspricht dh. alles wie beim E Segler jedoch bei der Fluphase mit Butterfly fixer Wert für die Turbine die der Leerlaufdrehzahl entspricht. sollte so funzn
mfg h.
PS. die Phase T. Start /Stop brauchst du dann nicht
Last edit: 13 Jun 2013 14:29 by hshb.
The following user(s) said Thank You: hafe11
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Turbinenstart - Drossel UND Klappen auf Geber2
13 Jun 2013 14:04
Hallo,
ich glaube an logische Schalter wirst Du nicht vorbeikommen....
Gruss
PW
ich glaube an logische Schalter wirst Du nicht vorbeikommen....
Gruss
PW
Rechtsbeistand u.a. bei "Modellflugproblemen"etc. : Rechtsanwälte Wessels & Partner, Tel.: 02362/27065
PW Modellbautechnik ( Jeti Kombiangebote, Beratung/Einstellservice etc.)
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Turbinenstart - Drossel UND Klappen auf Geber2
13 Jun 2013 14:57 - 13 Jun 2013 14:59PW wrote: Hallo,
ich glaube an logische Schalter wirst Du nicht vorbeikommen....
Gruss
PW
ich glaub es geht ohne Log. Schalter :lol:
übrigens wenn du mit dem Schalter der als Leerlaufschalter definiert ist einen Mischer zur Drosselkurve in der Butterflyphase anlegst kannst du auch während dieser Phase die T.auschalten.
Last edit: 13 Jun 2013 14:59 by hshb.
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13 Jun 2013 15:23
Hallo,
dann mal her mit der Lösung für den Kollegen

Gruss
PW
dann mal her mit der Lösung für den Kollegen
Gruss
PW
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