Fuel Level Sensor
- WalterL
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TPL_KUNENA_MESSAGE_CREATED Fuel Level Sensor
30 Jan 2014 14:19 - 30 Jan 2014 14:21
Es gibt mittlerweile diverse Möglichkeiten um den verbrauchten Fuel zu bestimmen (Fuel Flow Sensor, mA Fuel Pump, Variable Timer, ECU Monitor), doch alle haben sie den Nachteil, dass es bei einem Fuel Leak oder einer falschen Betankung trotzdem zum Absteller kommen kann.
Deshalb wäre ein Fuel Level Sensor wünschenswert, egal ob er lageempfindlich ist oder nicht. Kapazitive Messung wäre wohl perfekt, aber vermutlich zu teuer.
Ich kenne leider nur einen einzigen billigen Sensor von Hitec, aber der ist meines Wissens nur für Glühzünder.
Weiss jemand mehr?
Gruss, Walter
Deshalb wäre ein Fuel Level Sensor wünschenswert, egal ob er lageempfindlich ist oder nicht. Kapazitive Messung wäre wohl perfekt, aber vermutlich zu teuer.
Ich kenne leider nur einen einzigen billigen Sensor von Hitec, aber der ist meines Wissens nur für Glühzünder.
Weiss jemand mehr?
Gruss, Walter
Last edit: 30 Jan 2014 14:21 by WalterL.
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- onki
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Fuel Level Sensor
30 Jan 2014 14:53 - 30 Jan 2014 14:55
Hallo,
wir stellen Levelsensoren für gefährliche Flüssigkeiten per berührungsloser Messung her.
Allerdings ist ein Kobaltstrahler mit Bleiabschirmung und Stabdetektor im Modellflieger ziemlich sperrig
.
Theoretisch ist eine Levelmessung sicher möglich. Aber das Problem liegt in der Bewegung der Flüssigkeit im Tank. Das macht die Geschichte recht kompliziert und ungenau.
Daher wird das meiner Ansicht nach nie zuverlässig funktionieren.
Vermutlich ein Grund dafür warum alle Herstelöler das über den Fluss machen.
Gruß
Onki
wir stellen Levelsensoren für gefährliche Flüssigkeiten per berührungsloser Messung her.
Allerdings ist ein Kobaltstrahler mit Bleiabschirmung und Stabdetektor im Modellflieger ziemlich sperrig
Theoretisch ist eine Levelmessung sicher möglich. Aber das Problem liegt in der Bewegung der Flüssigkeit im Tank. Das macht die Geschichte recht kompliziert und ungenau.
Daher wird das meiner Ansicht nach nie zuverlässig funktionieren.
Vermutlich ein Grund dafür warum alle Herstelöler das über den Fluss machen.
Gruß
Onki
Gruß aus dem Nordschwarzwald
Rainer aka Onki
www.onki.de
gepostet unter Verwendung von 100% recycelter Elektronen.
Rainer aka Onki
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gepostet unter Verwendung von 100% recycelter Elektronen.
Last edit: 30 Jan 2014 14:55 by onki.
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- WalterL
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Fuel Level Sensor
30 Jan 2014 17:28
Hallo Onki,
Das ist schon klar. Allerdings hatten und haben "echte" Flieger auch ungenaue Anzeigen. Trotzdem kann man damit eine klare Aussage machen, ob der Sprit zur Neige geht. Nämlich dann, wenn die Anzeige aufhört zu pendeln. Mit der Zeit kann man damit ganz gut leben. Die exakte Anzeige haben wir ja bereits via die genannten Sensoren. Hier geht es um die Bestätigung respektive Feststellung eines Defekts. Ganz genau wie bei den Grossen.
Gruss, Walter
Das ist schon klar. Allerdings hatten und haben "echte" Flieger auch ungenaue Anzeigen. Trotzdem kann man damit eine klare Aussage machen, ob der Sprit zur Neige geht. Nämlich dann, wenn die Anzeige aufhört zu pendeln. Mit der Zeit kann man damit ganz gut leben. Die exakte Anzeige haben wir ja bereits via die genannten Sensoren. Hier geht es um die Bestätigung respektive Feststellung eines Defekts. Ganz genau wie bei den Grossen.
Gruss, Walter
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