Digitech CTU Central Telemetric Unit for Turbines

Hallo Hans Willi
Eine Frage zur CTU.
Kann die Kerosinverbrauchsanzeige/Berechnung kalibiert werden? Das heisst, wenn die ECU der Turbine zu hohe oder zu tiefen Verbrauch liefert, kann man das an der CTU anpassen?
Gruss
Felix

bei der Hornet ECU (Frank, Behotec, BF Turbine, IQ Hammer) kalibriest du den Verbrauch in der ECU

Bei JetCat ECU V6.0 geht das aber nicht. Bei der IQ Hammer bin ich nicht sicher obs geht.

Hallo Willi,
kann man damit auch Einstellungen ändern in der ECU (Hornet)wäre nicht schlecht ein Video zu machen über die Funktion und des Anschlusses .
Weist ja Bilder und Benutzervideos helfen bei neuen Produkten an meisten.



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Hallo..

Ja, ein Korrekturfaktor wird gehen... Ich persönlich denke Mal, dass die Genauigkeit der meisten Turbinensteuerungen für eine Tankuhr ausreichen wird, man landet ja normalerweise nicht auf dem letzten Tropfen. Aber die Eingabe eines Korrekturfaktors ist möglich, wenn es denn dann noch genauer gehen soll.Da ist zur Zeit noch einiges in der Mache und die komplette Feature Liste wird kurz vor der Auslieferung zur Verfügung stehen.

Mehr kann ich leider im Moment nicht sagen, weil wir die Entwicklung noch nicht ganz abgeschlossen haben

Hallo Peter

the fuel calculation will be done in the CTU not thru the ECU themselves there are to many variables.
the Value is calculated thru the pump value output eather in PWM and or Voltage.
we have tested the Evojet and the Kingtech .
we calibrated these values thru : Fuel weight consumption , Flow.
both where accurate to 60 Ml.
The CTU has a engine "sniffer "build in it will log all engine data.
while we gather these data we will be able to make a good database for each engine.
basicly we now have a Standard setting.
the User can after each flight set the CTU fuel consumption until he has good true value.
mostly this will take about 3 flights.
evojet and kingtech i have them myself , so i weighted all the fuel used and compared it with the calculation..