Verständnisfrage: Central Box vs Empfänger

Die Idee war eigentlich die Stromversorgung mit 2S LiFe Akkus zu machen. Aber was verwende ich am besten? Wie ich es verstanden habe, gäbe es diverse Lösungen. Ich versuche mal alles aufzulisten:

• JETI DSM-10 Akkuweiche (mit Magnetschalter) auf einen REX 10 Empfänger
• JETI MAX BEC 2 (mit Ein-Schalter über MPX-Steckbrücke) auf einen REX 10 Empfänger
• Central Box 200 (mit Magnetschalter) auf einen kleinen REX (z.B. REX 3) Empfänger

Was sind die jeweiligen Vor-/ und Nachteile der einzelnen Lösungen?

Hallo Marc!

Wir machen die Verwendung einer Box hauptsächlich von der Anzahl und dem erwarteten Strom der Servos abhängig und ob man diese einzeln Absichern möchte wie bei der CB220 oder nicht CB210.

Geregelte Spannung bietet nur die CB 400 oder Boxen anderer Hersteller.

Doppel-Stromversorgung mit elektronischem Schalter (rein mechanische sind gerade bei Verbrennern nicht so gut meiner Meinung nach) haben wir in beinahe allen Modellen. Sei es von Emcotec die DPSI Dualbat, Jeti Max BEC 2D.

Wenn du eine CB kaufen solltest, kannst du auch 2 Empfänger anschließen. Geht auch beim Rex 10 oder 12 mit einem REX3 zum Beispiel.

Wenn du mit den LiFe Zellen Platz und gewichtsmäßig zurecht kommst, kannst du dir die BEC Geschichte schenken.
Wie schon geschrieben, liegt es an dir ob du die Servoausgänge abgesichert haben möchtest und ob du gern das Akkumanagment, also die Telemetriewerte der Empfängerakkus über die CB nutzen möchtest.(es gibt da auch eine nette LUA App) 
Für die Zukunft halte ich einen konsequenten Einsatz von HV Komponenten für die komfortablere Lösung. 

Neuzugang wrote:

Für die Zukunft halte ich einen konsequenten Einsatz von HV Komponenten für die komfortablere Lösung. 

Hallo!

Just my 2 cents...

Pauschalisieren würde ich das so nicht...

HV hat ja nichts mit geregelter Spannung zu tun...

Eher mit dem Umstand, daß man in vielen Fällen eine geregelte Spannungsversorgung umgehen kann

Gibt leider HV-Servos, auch von renommierten Herstellern, die zwar wohl 7,4V nicht aber 8,4V verkraften.

Wenn du immer die gleiche Stellgeschwindigkeit, Halte- und Stellkraft haben möchtest, kommst du in manchen Fällen, auch bei HV Servos, nicht um eine geregelte Spannungsversorgung herum.

Oder du mußte die Servos von Anfang größer dimensionieren damit diese, bei sinkender Spannung noch die entsprechende "Kraft" haben.

CB Box ist die Luxus Variante mit umfangreicher Rx-Akku Telemetrie.  ( mein Standard bei grösseren Fliegern)
günstig, zuverlässig und einfach geht so:
ein RX,  zwei LiFe.    als Schalter je ein Mpx Stecker in die Leitung Akku - Rx einlöten ( und danach noch eine 5A Diode).
mit einer Mpx Kurzschluss-Buchse wird eingeschaltet.
bei schlauer Anschlussbelegung der 6 Stifte im Mpx Stecker ist dieser dann auch gleichzeitig als Ladebuchse verwendbar. LiFe Akkus kann man ja fest ins Modell einbauen, da sie keine Balanzierung brauchen und sehr sicher sind. (dies Lösung habe ich in den einfacheren Modellen schon seit X Jahren ohne Probleme im Einsatz.

Wenn du immer die gleiche Stellgeschwindigkeit, Halte- und Stellkraft haben möchtest, kommst du in manchen Fällen, auch bei HV Servos, nicht um eine geregelte Spannungsversorgung herum.


Ich sehe so etwas eher im Bereich der Theorie. 
Wenn es soweit ist, das man durch sinkende Spannung sich merklich etwas am Steurverhalten ändert, dann ist die Ursache an anderer Stelle. Eine Regelung kaschiert dann das Problem. 
Ein m. M. n. häufigere Problem ist, daß zu geringe Kabelquerschnitte Anwendung finden und man zu oft die Spannung  nur über  einen Steckplatz zuführt. 
Bestes Beispiel sind diverse ESC die mir 5-10 A BEC Belastung beworben werden, aber nicht man ein Slave Kabel haben und die Spannung über ein mickrikes 0,25mm/2 in den Empfänger speisen wollen