CB210 + Rex3 + Axon FBL Stabi Anschluss

FuniCapi wrote:

Nebenbei: du hast aber schon von beiden Emfpängern je ein Ex-Bus-Kabel an den Axon angeschlossen? Das würde ich unbedingt tun wenn du eh schon zwei Emfpänger an der CB hast....

Hallo Lukas!

Das wäre aber unschön dies so zu lösen...

Das mag vielleicht bei 2 RX noch gehen aber bei 3en?

Deshalb wäre es logischer, von der CB (an der z.B. 2x Rex und einmal Rsat900 "hängt") über einen E-Ausgang via Ex-Bus an den Axon zu gehen.

Zusätzliche Zuleitung über 1 Servoausgang von der CB zum Axon (Signalader eben entfernt) wenn gewünscht und gut.

Hallo Zusammen,
wenn ich Marko richtig Verstanden habe , möchte Er alle Servos über die CB 210 versorgen damit alle mit der Akku-weiche arbeiten.
Dies wäre nur möglich wenn:
1. Axon mit einer Patch-Verbindung auf Port B als Empfangssignal kommend von der CB
2. Alle Servos auf die CB anschließen außer die Signal-Leitungen für die TS- und Heckservos.
3 Die Signal-Leitungen von den TS-und Heckservos auf das Axon.
4. Die Empfänger ( Rex 3 + Rsat900) Standard-Mäßig anschließen.



LG Achim

Helischober wrote:

Hallo Zusammen,
wenn ich Marko richtig Verstanden habe , möchte Er alle Servos über die CB 210 versorgen damit alle mit der Akku-weiche arbeiten.
Dies wäre nur möglich wenn:
1. Axon mit einer Patch-Verbindung auf Port B als Empfangssignal kommend von der CB
2. Alle Servos auf die CB anschließen außer die Signal-Leitungen für die TS- und Heckservos.
3 Die Signal-Leitungen von den TS-und Heckservos auf das Axon.
4. Die Empfänger ( Rex 3 + Rsat900) Standard-Mäßig anschließen.



LG Achim

Hallo Achim,
der Ansatz wäre auch gut. Nur so wollte ich es gar nicht machen.

Noch mal zu meinem Problem.
Ich hatte vor der Revision alles per Kabelbaum am Empfänger angeschlossen.
Jetzt möchte ich den Axon per Ex Bus anschließen und die TS und Heckservo sollen an das Axon kommen. (mit Plus/Minus und Signalleitung)
Da die TS- und Heckservo ordentlich Strom brauchen müsste meiner Meinung nach ein zweites Patchkabel ans Axon gelegt werden (von der CB210 zum Axon) damit auch genug Strom anliegt wenn denn mal alle Servos der TS und Heck arbeiten müssen.
Eigentlich ganz simpel das Ganze. Nur war ich immer skeptisch bei dem Ganzen wenn der ganze Strom über nur ein Patchkabel läuft denn als ich damals geflogen bin (mit Kabelbaum) zeigte mir die alte Akkuweiche Ströme höher 7A an was sehr viel war. Daher der Gedanke das ein Patchkabel nicht reichen würde.

Ich glaube ich favorisiere folgende Lösung:
Rex 3 mit E1 an die CB 210 R1
Axon Port B per Patchkabel an E3/14 der CB 210
Zusätzliches Patchkabel von Port 6 des Axon an freien Kanal der CB 210. (als reine Stromversorgung)

Somit hab ich an Port B die Ex Bus Leitung stehen und die zweite als reine "zusätzliche" Stromversorgung. (Signalleitung wird nicht angeschlossen bei diesem Kabel)
Wenn man mal überlegt ist bei der Kabelbaum-Variante auch zwei Kabel (Roll und Nick) als Stromversorgung gedacht. Mehr gibt es da auch nicht denn die anderen Stecker sind alles nur Signalleitungen.

Ich hoffe ich hab nicht alle all zu sehr verwirrt mit meiner Vorstellung. Da is manchmal telefonieren doch besser denn jeder liest die Statements anderer aus anderer Sichtweise...

Gruß Marko

Hallo Marko,
geht so natürlich auch.
Wenn man das Axon alleine verwendet wird in der Regel dies mit dem ESC (Port 6) + ESC-Slave-Kabel versorgt (auf dem Port 4 ( 4tes TS-Servo) sofern nicht verwendet), welches dann mit genügend Strom die Servos versorgt. Somit ist ein 2tes Patch-Kabel auf dem Port 6 richtig. Kannst auch ein 3tes Patch-Kabel auf dem Port 4 ( 4tes TS-Servo) sofern nicht verwendet ,legen.
Zusätzlich wäre es auch möglich eine Bufferschaltung a'la 1st-Buffer 25 F auf dem Port A am Axon als Notstromversorgung zu verwenden oder ein 4tes Patch-Kabel .

LG Achim

Hallo Achim,
Ich habe 4TS Servos plus das Heckservo. Da muss ich auf den Port 6.
Is aber ja kein Problem.
Gruß Marko

Hallo!

Ein Freund baut gerade eine Ec135 mit SPT 5H Rotordurchmesser 2360mm mit Axon und CB 220 auf. Da wurde das auch so gelöst.

Er hat sich extra mit BD in Verbindung gesetzt, Aussage war die TS Servos direkt vom Axon ansteuern (nicht über die CB) via Ex-Bus von der CB plus 2te Zuleitung.

Auf der TS werkeln Futaba BLS Servos (Bezeichnung weiß ich gerade nicht auswendig), wie vom Hersteller, glaube Helifactory vorgeschlagen(da er den Rotorkopf von Vario (Kunststoff) nicht haben wollte).

Man erhält oft 7 Meinungen von 5 Leuten und so wie es der eine Umsetzen würde, käme es für den Anderen nie in Frage...