Frust mit der CB 200
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TPL_KUNENA_MESSAGE_CREATED Frust mit der CB 200
24 Oct 2014 14:51 - 24 Oct 2014 14:58
Bin etwas frustriert.
habe die CB 200 in meinem grossen T2 Buckeye Jet.
Schon etwa 20 Flüge durch, und eben folgendes.
2s LiFe direkt an der Box und Rc Switch.
Heute ein Flug ohne Probleme. Modell mit Switch aus.
30 min vergangen, getankt und Switch an.
ein paar Sekunden später glühen die Kabel von den Rx Akkus zur CB.
Schnell alles auseinandergerissen, bevor die ganze Chose abbrennt. :S
Zum testen dann andere Akkus an die CB angesteckt. Switch an.
Es funktioniert alles nur ein Akku zeigt einen permanenten Verbrauch von 28,5 A an, uznd zwar mit einem oder zwei Akkus angesteckt.
Steckt nur ein Akku, zeigen Akku 1 und Akku 2 den selben Volt Wert an.
ich glaube das weitere fliegen kann ich vergessen. :sick:
Scheiss Technik (und morgen ist Flugtag)
habe die CB 200 in meinem grossen T2 Buckeye Jet.
Schon etwa 20 Flüge durch, und eben folgendes.
2s LiFe direkt an der Box und Rc Switch.
Heute ein Flug ohne Probleme. Modell mit Switch aus.
30 min vergangen, getankt und Switch an.
ein paar Sekunden später glühen die Kabel von den Rx Akkus zur CB.
Schnell alles auseinandergerissen, bevor die ganze Chose abbrennt. :S
Zum testen dann andere Akkus an die CB angesteckt. Switch an.
Es funktioniert alles nur ein Akku zeigt einen permanenten Verbrauch von 28,5 A an, uznd zwar mit einem oder zwei Akkus angesteckt.
Steckt nur ein Akku, zeigen Akku 1 und Akku 2 den selben Volt Wert an.
ich glaube das weitere fliegen kann ich vergessen. :sick:
Scheiss Technik (und morgen ist Flugtag)
LG Peter
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Last edit: 24 Oct 2014 14:58 by peter modelcity.
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Frust mit der CB 200
24 Oct 2014 15:41 - 24 Oct 2014 15:45
Hallo Peter,
hört sich nicht gut an

CB200 wird wohl einen Defekt abbekommen haben. Hatten wir nicht hier einen ähnichen Fall, wo die CB auf konstant 28 V angezeigt hat ? Ich meine, da war mal was. Da wurde die CB200 eingeschickt und ersetzt.
Gruss
PW
hört sich nicht gut an
CB200 wird wohl einen Defekt abbekommen haben. Hatten wir nicht hier einen ähnichen Fall, wo die CB auf konstant 28 V angezeigt hat ? Ich meine, da war mal was. Da wurde die CB200 eingeschickt und ersetzt.
Gruss
PW
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PW Modellbautechnik ( Jeti Kombiangebote, Beratung/Einstellservice etc.)
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Last edit: 24 Oct 2014 15:45 by PW.
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Frust mit der CB 200
24 Oct 2014 16:39
Hallo Peter,
das ist echt Mist.
Du fliegst die CB ja im Jet, das impliziert bei mir immer das Thema statische Aufladung.
Könnte das irgendwie sein, das die CB davon "zerschossen" wurde und es dadurch zum Fehler kam?
Gruß
Onki
das ist echt Mist.
Du fliegst die CB ja im Jet, das impliziert bei mir immer das Thema statische Aufladung.
Könnte das irgendwie sein, das die CB davon "zerschossen" wurde und es dadurch zum Fehler kam?
Gruß
Onki
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Rainer aka Onki
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24 Oct 2014 16:53
Statisches Problem glaube ich nicht.
Der Flieger ist ja nur gestanden.
Ich habe die Box jetzt ausgebaut, und ich habe eine leichte Beule an der Oberseite festgestellt und sie stink bestialisch nach Elektroschrott.
Aber sie funktioniert erstaunlicherweise noch.
Das einzige was ich als Ursache vermuten könnte ist Luftfeuchte, darf aber eigentlich nicht sein.
Gott sei Dank beim einschalten abgeraucht, und nicht in der Luft.
Der Flieger ist ja nur gestanden.
Ich habe die Box jetzt ausgebaut, und ich habe eine leichte Beule an der Oberseite festgestellt und sie stink bestialisch nach Elektroschrott.
Aber sie funktioniert erstaunlicherweise noch.
Das einzige was ich als Ursache vermuten könnte ist Luftfeuchte, darf aber eigentlich nicht sein.
Gott sei Dank beim einschalten abgeraucht, und nicht in der Luft.
LG Peter
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Frust mit der CB 200
24 Oct 2014 17:28 - 24 Oct 2014 17:28
Hallo Peter,
könnte es sein, dass der Lipo einen "Kurzen" hatte und dadurch die CB Box beschädigt wurde ?
Gruss
PW
könnte es sein, dass der Lipo einen "Kurzen" hatte und dadurch die CB Box beschädigt wurde ?
Gruss
PW
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Last edit: 24 Oct 2014 17:28 by PW.
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24 Oct 2014 17:34 - 24 Oct 2014 17:38
Glaub ich nicht.
Wenn die Leitung zur CB einen Kurzen hat dann kann ja nicht die komplette Zuleitung incl der MPX Stecker in der Box abrauchen.
Das hat alles geglüht, und zwar beide Leitungen beider Akkus.
Die Akkus waren ja die ganze Zeit angesteckt. Der Kurzschluss passierte in dem Moment, wo ich den Rc Switch aktiviert habe.
Der Rx ging nicht in Empfang, dafür fingen die Kabel an zu glühen.
Eine halbe Stunde vorher war noch Alles in Ordnung.
Wenn die Leitung zur CB einen Kurzen hat dann kann ja nicht die komplette Zuleitung incl der MPX Stecker in der Box abrauchen.
Das hat alles geglüht, und zwar beide Leitungen beider Akkus.
Die Akkus waren ja die ganze Zeit angesteckt. Der Kurzschluss passierte in dem Moment, wo ich den Rc Switch aktiviert habe.
Der Rx ging nicht in Empfang, dafür fingen die Kabel an zu glühen.
Eine halbe Stunde vorher war noch Alles in Ordnung.
LG Peter
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Last edit: 24 Oct 2014 17:38 by peter modelcity.
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