Versorgung Unilight

Peter Huemer wrote:

Hallo!
Zapf den Strom doch direkt vom Balanceranschluss von einem der RX Akkus...

l.g.

Und was sollte da der Vorteil sein?
Auf die Erklärung bin ich sehr gespannt...

Wäre dies doch eher total kontraproduktiv!

Ein Akku wird mehr belastet als der Andere, der für die RC-Versorgung zuständig ist, dies verschlechtert eher die Situation als das dies von Vorteil wäre. :huh:

N’Abend.
Passt zwar nur bedingt ins Thema, aber ich zapf den Strom fürs Unilight aus dem Zündungsakku (3200er 2s).

Gruß,
Volker

Hallo Volker,
ist das Unilight denn galvanisch getrennt zum RX?

Ingmar

Nicolas wrote:

Peter Huemer wrote:

Hallo!
Zapf den Strom doch direkt vom Balanceranschluss von einem der RX Akkus...

l.g.

Und was sollte da der Vorteil sein?
Auf die Erklärung bin ich sehr gespannt...

Wäre dies doch eher total kontraproduktiv!

Ein Akku wird mehr belastet als der Andere, der für die RC-Versorgung zuständig ist, dies verschlechtert eher die Situation als das dies von Vorteil wäre. :huh:

Ich mach das auch, aber selbstverständlich nur dann, wenn die Empfängerakkus überdimensioniert sind und es einen Backup gibt.

IG-Modellbau wrote:

Hallo Volker,
ist das Unilight denn galvanisch getrennt zum RX?

Ingmar

Hallo Ingmar.

Guter Punkt! Hab ich mir ehrlicherweise noch keine Gedanken drüber gemacht. In dem Schlepper mit DA100 habe ich auch einen PB-Sparkswitch drin. Bis dato läuft das seit einigen Jahren in der Combo völlig problemlos.

Aber du hast völlig recht, im Sparkswitch ist die galvanische Trennung da…

….grade gegoooooo…. im Unilight auch

Gruß,
Volker

IG-Modellbau wrote:

Hallo Volker,
ist das Unilight denn galvanisch getrennt zum RX?

Ingmar

Hier die Beschreibung des Unilight E8 als Beispiel.
Ist galvanisch getrennt.


LG Achim