Master Mezon 95 OPTO

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Master Mezon 95 OPTO

02 Apr 2014 19:39 - 02 Apr 2014 19:40
#31
Hi Harald,
als Spannungsregler meinst du zb einen kleinen SBEC? Ich denke nicht, dass ich mich Gewichtsreserven für den Empfängerakku habe - daher die Idee mit dem Mezon 120 BEC.

Doofe Elektrotechnik. Bin Ingenieur - aber Elektrik macht mich kirre!

Wat kaufen? ;)

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Auch der Wolkenkratzerbau begann im Keller.
Gruß Mauro
Last edit: 02 Apr 2014 19:40 by mautro.

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Master Mezon 95 OPTO

02 Apr 2014 19:49 - 02 Apr 2014 19:49
#32
Hallo Mauro,
Von Jeti wäre es dieser Spannungsregler .
MFG Harald
Last edit: 02 Apr 2014 19:49 by ***EX.
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Re:Master Mezon 95 OPTO

02 Apr 2014 19:52
#33
D.h.:
Mezon mit BEC
Spannungsregler

Richtig?


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Gruß Mauro

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Re:Master Mezon 95 OPTO

02 Apr 2014 19:56
#34
Mezon bec und nichts!!!
Den Spannungsregler brauchst du nur mit Mezon opto und separatem 2S Empfängerakku.
MFG Harald
The following user(s) said Thank You: mautro

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Re:Master Mezon 95 OPTO

02 Apr 2014 20:00
#35
Super - danke erstmal.


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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Re:Master Mezon 95 OPTO

02 Apr 2014 20:01
#36
Ich habe den Mezon 130 in meiner 2m Extra 300 verbaut und setze dort 5 Hitec HV Servos ein.
Diese sind im Gegensatz zu meinen MKS 950 unfassbar Stromhungrig und bringen mit ueber 12A den Mezon zum abschalten.
Kommt also total auf die Servos an.
Aber wenn Du die 7A geloggt hast ist alles ok...
Das zieht meine Habu mit ihren 11 Servos auch und der gleiche Typ Mezon geht prima.
Im grossen Flieger wuerde ich aber generell entweder Opto und Bec arbeiten oder wenn das nicht geht wenigstens Green Caps verbauen.

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