Erfahrungen mit meinem LUA Programm "Calculated Capacity"

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Erfahrungen mit meinem LUA Programm "Calculated Capacity"

08 Mar 2018 20:11
#37
Hallo Markus,

Letzteres wird wohl kaum möglich sein. LUA kann (auch aus Sicherheitsgründen) nicht in die Steuerung eingreifen und wohl auch keine Mischer verwenden. An das Problem von 4D hatte ich schon gedacht, ich wollte ursprünglich auch eine Variante für Helis programmieren. Das programmieren einer V-Kurve müsste möglich sein.

Ich bin aber im Moment im Ausland, danach habe ich noch ein anderes Projekt wo ich mir etwas die Zähne ausbeisse, weshalb ich Calca so stehen lassen muss. Ist ja schon ein Wunder dass es funktioniert, denn seit C64 Zeiten habe ich nichts mehr programmiert! Du kannst mir aber mal mitteilen, wie genau ihr umschaltet und ob ihr verschiedene Funktionskurven verwendet (wie beim Heli). Dann kann ich mir bei Gelegenheit mal Gedanken machen.

Gruss, Walter

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Erfahrungen mit meinem LUA Programm "Calculated Capacity"

08 Mar 2018 21:04 - 08 Mar 2018 21:04
#38
sorry ich bin momentan aus der LUA programierung raus.

erst job, dann family, dann fliegen ... da bleibt wenig zeit für lua momentan, zumal ich selbst auch bisher ganz gut ohne klar komme auf der jeti.
die calculated capacity hatte ich drauf, dann selber bisi dran rumgefrickelt ... letztendlich fliege ich in alles mit sm-sensoren, nur den shocky in der halle nicht, und da tut es bei 2S 300mah auch ganz einfach der timer auf 7 minuten, 250mAh nachladen, passt ;)

gruss,
guido
Fliegergruss
GUIDO



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Last edit: 08 Mar 2018 21:04 by skyfreak.

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09 Mar 2018 15:53
#39
Hallo Walter,

beim 4D Shocky haben wir 3 Flugphasen. Die ersten zwei haben nur was mit Ausschlägen zu tun oder bremsen mit Pitch etwas, wenn man mit Gas ganz hinten, nach unten fliegt. In der dritten Phase haben wir eine V-Kurve die die Maximalwerte von 100% an den Stellen + und - 100% hat. Das Minimum von ca. -30% ist an der Stelle -50%. Es ist also eine nach links und unten verzogene V-Kurve.
Des weiteren beginnen wir den Flug mit ca. 60% als Maximum Servoweg beim Gas. Mit zunehmender Flugzeit werden über einen Sequenzer die restlichen 40% wieder zugemischt. Das ergibt gleichmäßige Leistung an der Luftschraube.

Die richtigste Errechnete Kapazität wird man erhalten wenn man die Funktion Drossel zur Ansteuerung der App verwenden kann. Einen ziemlich guten Näherungswert sollten wir aber bekommen wenn die App mit einem zuzuweisenem Schalter (3. Phase) als Grundlage für die Berechnung nur Positive Werte verwendet. Also aus -100% wenn Gas ganz hinten mach +100% für die Berechnung. Mathematisch ausgedrückt: den |Betrag| verwenden oder Wert quadrieren und dann die Wurzel ziehen.

Vielen Dank
Gruß
Markus

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11 Mar 2018 13:54
#40
Hallo Markus,

Danke für die Infos. Ich kann nichts versprechen (wenn ich wieder zu Hause bin muss ich mit Hochdruck meinen Segler vollenden), aber ich werd's mir ansehen. Ihr fliegt wohl das ganze Jahr in der Halle!? Für mich ist die Indoor Saison schon wieder zu Ende B)

Gruss, Walter

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11 Mar 2018 19:50
#41
Hi Walter,

danke für die Info.

Ende März ist noch die Messe in Wels, das ist das letzte Hallenflugevent. Danach gehts draußen weiter, aber da wird die Kapazität mit Sensoren gemessen. ;)

Gruß
Markus

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