Möglichkeiten der Programmierung?

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Möglichkeiten der Programmierung?

20 Jun 2016 07:44
#13
Hallo Peter,

der Kollege sprach aber von der Funke.. also dem TX genauer gesagt.

Tja.. auch da gibt es die eierlegende Vollmilchsau nicht B) B)


Gruss
PW
Rechtsbeistand u.a. bei "Modellflugproblemen"etc. : Rechtsanwälte Wessels & Partner, Tel.: 02362/27065

PW Modellbautechnik ( Jeti Kombiangebote, Beratung/Einstellservice etc.)

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Möglichkeiten der Programmierung?

20 Jun 2016 07:53
#14
PW wrote: Hallo Peter,
der Kollege sprach aber von der Funke.. also dem TX genauer gesagt.
Nein, er sprach von einem Systemwechsel.
LG Peter www.modelcity.eu
Grüsse aus Ironien, das liegt am sarkastischen Meer

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Möglichkeiten der Programmierung?

20 Jun 2016 10:52
#15
Ist schon komisch, mehr Leser äußern sich über leichte Kritik gegen Jeti, als einem Fragenden zu helfen.
Vielleicht haben aber auch nicht alle den gesamten Beitrag gelesen oder nicht jeder kennt die tatsächlichen Möglichkeiten seiner Anlage, oder oder oder. Ist doch aber auch egal.

Jeti ist bestimmt eine Verbesserung zu meinem jetzigem System aber noch weit von den Möglichkeiten eines "alten Systems" entfernt.
Man sollte ja eigentlich davon ausgehen können, das "neue Systeme" besser sind von ihren Möglichkeiten (digitale Endlosgeber u.s.w.).

Neben den Assist Empgängern ist ja noch die Lieferverzögerung der neuen Anlage als" leeres Versprechen" zu nennen.
DIe "anderen" sind da leider aber auch nicht besser.

Vielleicht kann mich die DC-24 ja doch noch als mögliches neues System zukünftig Überzeugen, ich bin mal gespannt was tatsächlich mit der DC-24 kommt.

Vielen Dank für Eure Mühen.
Gruss
Jochen

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Möglichkeiten der Programmierung?

20 Jun 2016 11:12 - 20 Jun 2016 11:13
#16
Hallo Jochen,
Die Drehzahl im Sender einzustellen, wobei der gar nicht die wirkliche Drehzahl messen kann ist wirklich nur eine
unnütze Spielerei. Bei der Jeti kannst du über einen Trimmgeber den Governor per Zweiwegtaster mit Mittelstellung
in von dir eingestellten Sprungschritten verstellen und dir bei jeder Veränderung die wahre Drehzahl ansagen lassen,
wenn du einen Drehzahlsensor eingebaut hast.

Mfg Harald
Last edit: 20 Jun 2016 11:13 by ***EX.

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Möglichkeiten der Programmierung?

20 Jun 2016 11:32
#17
HNAGL wrote: Hallo Jochen,
Die Drehzahl im Sender einzustellen, wobei der gar nicht die wirkliche Drehzahl messen kann ist wirklich nur eine
unnütze Spielerei. Bei der Jeti kannst du über einen Trimmgeber den Governor per Zweiwegtaster mit Mittelstellung
in von dir eingestellten Sprungschritten verstellen und dir bei jeder Veränderung die wahre Drehzahl ansagen lassen,
wenn du einen Drehzahlsensor eingebaut hast.

Mfg Harald

Hallo Harald,
ah, ich verstehe jetzt wohl. Es gibt also kein spezielles "Drehzahlreglermenü", es wird nur der Kanal direkt verändert. Für die Gasvorwahl die Mitte und für die max. Schrittweite werden die Endpunkte verändert. Wenn ich also nur einen bestimmten Drehzahlbereich einstellen möchte, werden die Endpunkte entsprechend heruntergezogen und mit der Mittenverstellung dann eingestellt. Funktioniert also wie bei anderen Systemen auch. Ein "Drehzahlreglermenü" greift ja auch nur auf die "normalen" Einstellmöglichkeiten (Mitte und Endausschläge) zurück.

Eine unnütze Spielerei ist es nicht unbedingt, eine nette/hilfreiche Spielerei aber schon. Wenn man sich aber mal daran gewöhnt hat, ist es toll.
Es werden dem Sender 1000, 1500 und 2000 Umdrehungen angelernt (anhand der Wege). Am besten ging es mit einem GV-1, mit anderen Systemen aber auch ganz gut.
Gruss
Jochen

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