Möglichkeiten der Programmierung?

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Möglichkeiten der Programmierung?

17 Jun 2016 08:06 - 17 Jun 2016 08:06
#7
Hallo JAyThaRevo,

vielen Dank für die Info, hört sich schon gut an.

Eine kleine Info zu mir. Habe mit dem Sender
- Brand Pilot angefangen, über
- Simprop SAM
- Graupner MC-18
- Graupner MC-24
- Futaba FX-40 bin ich aktuall bei der
- Graupner MC-32 gelandet

Die FX-40 war für mich das Maß aller Dinge von den Möglichkeiten her. Die fehlende Telemetrie mal ausgenommen.

Da es ja möglich ist, die Schrittweite der Trimmgeber zu bestimmen, stellt sich mir die Anschlußfrage, ob es auch möglich ist, die Schrittweite auf U/min. umrechnen zu lassen?

Ein Beispiel der FX-40. Wenn z.B. bei 60% Weg des Nitro-Govenor eine tatsächliche Kopfdrehzahl von 1600 U/min. und bei 75% Weg eine tatsächliche Kopfdrehzahl von 1900 U/min. anliegt, kann man dieses dem Sender einlernen und dann die Kopfdrehzahl im U/min. und nicht in % einstellen.
Dann konnte noch bestimmt werden, das über den Drehzahlgeber eine Drehzahlerhöhung von z.B. nur 1000 U/min. in 100'er Schritten möglich ist.

Sinn und Unsinn mal dahin gestellt, es war auf alle Fälle eine hilfreiche und angenhme Spielerei.

Wäre dieses auch bei Jeti möglich?

Danke für Deine Mühen.
Gruss
Jochen

Wer Rechtschreibfehler findet, darf diese auch behalten.
Last edit: 17 Jun 2016 08:06 by jochene.

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Möglichkeiten der Programmierung?

20 Jun 2016 05:11
#8
Hallo,

auch wenn ein paar Fragen meiner Fragen hier positiv beantwortet wurden, scheint wohl auch bei Jeti nicht das zu funktionieren, was es bei "anderen" "früher" schon gab bzw. auch noch gibt.

Da muß ich mir wirklich die Frage stellen, ob es tatsächlich Sinn macht, das System zu wechseln.
Der finanzielle hohe Aufwand rechtfertigt nicht den Wechsel für ein paar Spielereien mehr.
Leere Versprechungen des Herstellers gibt es hier wohl auch wie bei den anderen.

Mein bisheriges Fazit für mich.
So richtig bin ich noch nicht überzeugt.

Danke
Gruss
Jochen

Wer Rechtschreibfehler findet, darf diese auch behalten.

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Möglichkeiten der Programmierung?

20 Jun 2016 06:28
#9
Hallo,

wenn Dir eine Funke nicht das bietet, was Du gerne hättest, musst Du ein anderes System verwenden..... B) B)

Auswahl an Fernsteuerungen gibt es ja genug und jeder kann dass System auswählen/kaufen, welches ihn überzeugt bzw. die von ihm gesetzten Wünsche/Anfoderungen erfüllt.

Alles ja kein Problem.


Gruss
PW
Rechtsbeistand u.a. bei "Modellflugproblemen"etc. : Rechtsanwälte Wessels & Partner, Tel.: 02362/27065

PW Modellbautechnik ( Jeti Kombiangebote, Beratung/Einstellservice etc.)

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Möglichkeiten der Programmierung?

20 Jun 2016 07:04
#10
jochene wrote: Mein bisheriges Fazit für mich.
So richtig bin ich noch nicht überzeugt.

Stell dir doch lieber mal die Frage, was die Jeti kann, was weder frühere noch jetzige Sender konnten/können. Nimm dir einfach mal das Handbuch zur Hand und entdecke die Möglichkeiten.

Ansonsten kann ich Peter nur zustimmen ...wenn Trimmschritte in min-1 so unabdingbar sind, dann muss es halt eine FX-40 sein.

Gruß Dieter
www.kd-modelltechnik.de

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Möglichkeiten der Programmierung?

20 Jun 2016 07:04
#11
Hallo!

...welche Versprechung von Jeti war denn nun aber "leer"?

Gruß, Kai

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Möglichkeiten der Programmierung?

20 Jun 2016 07:15 - 20 Jun 2016 07:32
#12
sunbeam wrote: ...welche Versprechung von Jeti war denn nun aber "leer"?

nur der Assist: das aber dafür bodenlos leer. ;) (und dann noch die vergessene Profibox)
LG Peter www.modelcity.eu
Grüsse aus Ironien, das liegt am sarkastischen Meer
Last edit: 20 Jun 2016 07:32 by peter modelcity.

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