Kalibrierung teils verkehrt herum

So.... nach dem heutigen Test kann man ein Hardwareproblem ausschließen. Der PeKa hat in seiner 6S Extra auf die 1.09 downgegraded und der Effekt war weg.
Sonst wurde nichts verändert. Also... klar ne Softwaresache und da ist nun Jeti gefordert.

Viele Grüße
Elmar

Hallo Guido,

wenn Du die 1.09. zur Hand hast, bzw. im Empfänger, kannst Du bitte mal schauen ob die die Servoausgänge auch da als digitale Eingänge nutzbar sind? Einen davon brauche ich für meine Tankinhaltswarnung.
Um zu wechseln, was bei mir eigentlich nicht notwendig ist, müsste ich den Empfänger zum Downgrade ausbauen.

Noch was.
Das müsste ja dann bei der 1.09. aktiviert sein, Siehe Screenshot.
Im Telemtriemenü kann man sich auch schön die Positionwerte, etc. anschauen. Ich denke schon das es Lohnenswert sein könnte, damit zu experementieren um eine Regelkreis von außen aufzubauen. Inwieweit das funktioniert, muss man sehen.
Man kennt ja denn Spruch: "Alle sagen, es geht nicht, bis Einer kam der das nicht wusste.
Ich selbst habe nur die 14 er, deshalb die Telemetriegeber kaufen werde ich nicht tun.



Danke
Knut

Hallo Alf,
Hast Du nach! dem Einfliegen nochmal den Assist komplett kalibriert? Sticks..,
Vielleicht liegt da Dein Problem.Den Gasstick habe ich nicht eingebunden.Mir wurde beim neuerscheinen den Assist durch Herr Neesen mitgeteilt das man das nur bei Coptern braucht..?

Micha

PS.Ich habe Flugphasen geschaffen in denen die Trimmung auf jeder Phase des Assist separat ist.

sorry knut irgendwie habe ich das im eifer des gefechts vergessen nachzusachuen
war fliegen mit der kleinen raven

1.09 funktioniert kein wegtauchen in keinem mode
1.12 wegtauchen im horizont wieder und nur im horizont

dann habe ich die option nur dämpfung gewählt in allen modes also auch im horizont und den mischer am boden getestet
also gas auf tiefe
im servomonitor alles gut
dann bis vollgas am boden getestet und das HR ging schön proportional zu gas auf höhe
auch des zumischen im mit dem schieber, kein problem
also habe ich mal master auf 50% gestellt und den schieber auf NULL
hoch horizont rein, fliger taucht weg
schieber langsam immer wieter bis die 50% höhe drin waren und dennoch ging die raven nach unten weg
dann habe ich es noch mit 100% getestet und die dann auch im flug reingeschoben
same same, fleiger geht auf tiefe im horizont
gelandet und am bode noch mal getestet, schieber auf NULL gas rein bis vollgas und schieber rauf auf 100%
am boden schön höhe bei vollgas und wenn ich dann das gas raus nahm dann ging auhc die höhe proportinal mit

auch die hakerl bei drossel raus brachten nix und auch sonst habe ich so ziemlich alles getestet was wir hier im thread besprochen haben, nix half 1.09 taucht bei mir im flug im horizont weg

es muss also definitv an der geschwindigkeits kompensation liegen

für mich ist das thema erst mal abgeschlossen
der assist tut einfach nicht und ist für mich nur im dämpfungsmode zu gebrauchen bis jeti nachbessert

jetzt warte ich bis ende kommender woche
dann mache ich eine detaillierte beschreibung und sende sie martin per mail
und montag in einer woche werde ich ihn dazu anrufen und schauen was er sagt

und wegen dem digitalen eingang auf der 1.09, gibt ja noch piloten die auf der 1.09 sind, bitte mal für knut schauen
sonst mache ich zum nachschauen die tage noch mal die 1.09 drauf

gruss
guido

MichaFranz wrote: Hallo Alf,
Hast Du nach! dem Einfliegen nochmal den Assist komplett kalibriert? Sticks..,
Vielleicht liegt da Dein Problem.Den Gasstick habe ich nicht eingebunden.Mir wurde beim neuerscheinen den Assist durch Herr Neesen mitgeteilt das man das nur bei Coptern braucht..?

Micha

PS.Ich habe Flugphasen geschaffen in denen die Trimmung auf jeder Phase des Assist separat ist.

Hallo Micha,
meinst du mit Kalibrieren diesen Ablauf? -> Sicks 0 dann höhe ziehen / 0-Lage / drückem.... und dass gleiche Spiel für Quer und Seite?
Ja, dass mach ich immer wenn ich die Trimmung verändert habe.
Was meinst du mit "Gasstick" eingebunden" -> bei der 1.12. die Editfunktion wo man die vielen Häkchen hat?

Dank und Grüße

Alf

Hallo,
hab gestern den Abend genutzt und in meinem Schaumdoppeldecker (Kunstflug) Mamba 10 den Assist von der 1.09 auf die 1.12 geupdatet.
Das Verhalten beim Gas geben ist da, aber kaum wahrnehmbar. Beim fliegen hat es mich also kaum gestört ...
Warum das bei einem kleinen Schaumflieger weniger auffällt kann ich nicht beantworten. Auffällig ist nur, dass man die Dämpfungswerte viel höher nehmen kann eh ein Aufschwingen bemerkbar ist und das mit höheren Dämpfungswerten auch der Effekt des zu Boden gehen beim Gas geben stärker ist.

Das nur noch als Ergänzung von meiner Seite.

Viele Grüße
Alf