Central Box 220 + Assist + Rsat2 + RCSW

Hallo Zusammen

Ich verwende für einen grossen Segler die Kombination Central Box 220 + Rex 7Assist + Rsat2 + RCSW.
Den Setup habe ich gemäss Jeti Anleitung (2019) und der Anleitung von Hacker durchgeführt.
Nun habe ich gesehen, dass Jeti das Schema aktualisiert hat und neu denRsat2 und den RexA zusätzlich via PPM verbindet.


Muss ich dies nun anpassen? Weiss da jemand mehr dazu?

Danke und Gruss
Dario

Hallo Dario,

EX-Bus ist in jedem Fall das "modernere" Protokoll als PPM. Wenn Jeti dort etwas aktualisiert hat, würde ich eher auf ein "Versehen" tippen und alles beim EX-Protokoll belassen.

Gruß, Kai

wen die CB 200 oder höher hast , dazu einen REX 10 A , danach den R Sat2 und einen R Sat900 .... dann ist es so genau richtig wie auf dem Bild

ich würde das etwas abändern.
Statt den R-Sat2 einen Rex3 verwenden, dann kann die Verbindung Assist - Rex3 per ExBus Verbindung realisiert werden. Da ruckelt nix.

ich würde noch weitergehen, und den RSat2 mit dem RSat 900 tauschen. (halte ich persönlich für sinnvoller)

Danke für eure Antworten. Wie geschrieben verwende ich eine Central Box 220 + Rex 7Assist + Rsat2, eine Rsat900 habe ich nicht. Muss ich denn jetzt den REX7A mit dem Rsat2 zusützlich via PPM verbinden oder nicht?

Sorry, das mit dem 900 habe ich irgendwie überlesen.
wenn der Assist kein Signal mehr bekommt übernimmt der Rsat2
bei Verbindung Assist - RSat2. per PPM.funktioniert dann der Kreisel im Assist weiter. Ohne diese Verbindung nicht mehr.
allerdings ist die PPM Verbindung langsamer als Ex Bus, und es kann zu ruckelnden Servos führen.
Daher der Rat den RSat2 gegen einen REX3 tauschen. Da ruckelt nix mehr.

Wenn man davon ausgeht, dass eine 2,4 Verbindung ausfällt (die zum Assist) ist man eher an der Empfangsgrenze, also weit weg.
In diesem Fall dann auch noch die Kreiselstabilisierung verlieren. beim Segler ev. nicht so wichtig wie bei einem schnellen Modell wie Jet