Jeti Assist und freie Mischer

Guten Tag
Mir ist folgenden aufgefallen.
Konfiguration:
Höhenruder fährt über freien Mischer 12% mit Landeklappen auf Tiefe.
Assist Stick kalibriert mit Klappen in oberer Stellungen - Assist regelt in dieser Stellung normal - sind die Klappen voll ausgefahren und 12% Tiefe beigemischt ist die Assistwirkung deutlich geringer - nur noch minimal.
Wird keine Tiefe zugemischt ist die Assistwirkung bei allen Klappenstellungen gleich.
Alles nur im Dämpfungsmodus
Ist das normal
Danke Christoph

Hallo Christoph,
hast Du vielleicht ein Limit in den Servoseinstellungen gesetzt damit die Ruder nicht mechanisch anschlagen? Darüber geht auch der Assist nicht hinaus.

Grüße Ralf

was ich auch immer mache beim assist ist zunächst mal eine DR einstellen in der alle ruder die maximal möglichen ausschläge fahren bevor die mechanische begrenzung kommt

mit dieser maximalen dualrate lerne ich den assist ein
somit weiss der assist noch nichts von den DR die ich für unterschiedliche FP z.b. haben möchte
er kennt nur den maximalen weg, den er beim 'korrigieren' fahren darf

dies stellt sicher, dass auch bei extrem langsamer fahrt z.b. ordentlich arbeiten kann, denn sehr langsame fahrt bedeutet ja, dass der assist sehr grosse ausschläge zum korrgieren benötigt auf grund der geringeren anströmung

leider hat der assist keine geschwindigkeitsabhängige korrektur und reagiert nur auf winkel
dieses vorgehen wurde mir vor langer zeit von jeti/martin empfohlen aus den oben beschriebenen gründen
und damit reagiert der assist bei mir auch mit grossen ausschlägen selbst wenn meine DR dann z.b. in einer FP auf sehr kleine ausschläge eingestellt ist

gruss
guido

Hallo
Ich habe mich vielleicht falsch ausgedrückt.
Mit Aktivierung des Mischer ändern sich die Stabilisierungsausschläge gravierend.
Bedeutet: Klappen hoch keine Höhenruderbeimischung - Stabilisierung normal
KLappen unten und 12% Beimischung auf Höhenruder - sehr geringe Stabilisierung
Gruss Christoph

das habe ich auch so verstanden

aber enehmen wir mal an du hast den assist mit HR ausschlägen (dualrate) im normalen flugzustand von 1cm nach oben und 1cm nach unten eingelernt

dann kann er eben maximal korrigieren in dem er 1cm HR nach oben oder unten bewegt, mehr nicht

nun hast du eine HR beimischung auf klappen hoch (by the wy wrum über freien mischer, sowas macht man im butterfly menü )
nehmen wir an die HR beimischung ist 5mm nach oben, dann bleiben dem assist nur noch 5mm nach oben um tiefe zu korrigieren, denn du hast ihn ja eingelernt dass er maximal 1cm nach oben fahren darf

wenn dein HR aber mechanisch 2cm hoch und 2cm runter kann als absoluter maximaler weg, also dass was in den servowegen das limit ist ... und du ihn damit einlernst, dann aber für den normalen flug über DR das ganze begrenzt auf 1cm
dann kann der assist im zweifel auch über die 1cm nach oben gehen, weil eingelernt bis 2cm
sprcih er kann zum korrigieren die limts der servowege nutzen und nicht nur die max/min werte

vielleicht hatte ich das umständlich erklärt, hoffe das ist jetzt verständlicher

Hallo
Ja, dass würde es erklären.
Ich erde es auch mit Butterfly versuchen

Danke Christoph