Assist 10 plus R3 im2 Wege Modus

Moin.
Bitte berichten, ob die Schaltung so mit zwei unidirektionalen EX-Bus-Signalen wirklich funktioniert. Ich habe da so meine Zweifel, bzw. noch nicht von dieser Art der Verschaltung gehört.

Vorteil der Box ist, dass die Empfänger, berichtigt mich wenn ich falsch liege, mit dem bidirektionalen EX-Bus-Signal mit der Box und somit auch untereinander kommunizieren. Wobei mit einem Assistent im System dieser immer (solange er nicht im failsafe ist) den Ton angibt.

Gruß,
Volker

Hallo Volker,

die Vorteile mit der Box sind klar.
Aber:

Ich habe will in meinem voll CFK Turbinenspeeder im Frontbereich in der Nase einen Empfänger plazieren für die Turbine und Speedsensor und im Heckbereich, hinter der Fläche 70 cm entfernt den Rex 10.

Platz für eine Box ist nicht vorhanden !

Das ist die Aufgabenstellung.

MFG Michael

cpt_volker wrote:

Ich habe da so meine Zweifel, bzw. noch nicht von dieser Art der Verschaltung gehört.

Warum sollte das nicht funktionieren? Wenn's in die eine Richtung geht, geht's auch in die andere.
Das macht halt fast niemand, weil meist eben ein Box eigesetzt wird. Hier handelt es sich um eine eher seltene Spezialanwendung. Nur weil's sonst niemand macht heisst aber noch lange nicht, dass es nicht geht.

Gruss Lukas

Für deinen Fall passt das dann schon recht gut; die Frage der Stromversorgung einmal nicht betrachtet. Die Über-Kreuz-Verschaltung funktioniert ohne Probleme.
Der Vorteil einer Box (auf Powerbox bezogen) wäre, dass du immer ein gekreiseltes Signal hättest, egal über welchen Empfänger gerade die Funkstrecke läuft. Wie man das bei Jeti löst weiß ich gerade nicht (zwei Assist an der CB3xx?), aber das ist für deine Anschlüsse am Empfänger glaube ich in deinem Fall gar nicht so entscheidend, daher ist deine Lösung gut. Wie machst du die Stromversorgung?

Gruß, Kai

sunbeam wrote:

Der Vorteil einer Box (auf Powerbox bezogen) wäre, dass du immer ein gekreiseltes Signal hättest, egal über welchen Empfänger gerade die Funkstrecke läuft.

das stabilisieren funktioniert auch mit dieser Schaltung. Wenn der Assist sein Signal verliert bekommt er die Daten vom Sat, stabilisiert sie, und gibt dann Servo Signale aus. man kann sogar die Bus Ausgangssignale des Assist stabilisieren, nur kann der Sat damit nix grosses anfangen, da ja keine zu stabilisierenden Servos dranhängen. ( ev. das Gas)

Ich habe heute einen Versuchsaufbau mit einem REX 10 A und einem REX 7A40.
Kreuzweise über E1 zu E2; E2 zu E1 mit Patchkabeln. An beiden Empfängern Servos angeschlossen.

Perfekt, genau wie ich es gewünscht habe, egal welchen Empfänger ich ausschalte, alle Servos laufen weiter.

Mein Modell werde ich mit einem REX 10 A und einem REX 7 ausrüsten. REX 7 Weil ich 2 Servoausgange, E1; E2 und den EX für Telemetrie brauche.

Auch die Antennenanzeige auf dem Display funktioniert perfekt.

Das ist sich auch einer Alternative bei Großmodellen, wo ich in alle Empfänger Servos stecke.

MFG Michael