Firmware 1.09 Jeti RX Assist

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Firmware 1.09 Jeti RX Assist

14 May 2018 11:51 - 14 May 2018 11:57
#19
Hallo Leute,

peace on earth !!!!!

Bzgl. eventueller ?? Patent Verletzungen:

hierfür ist meine Berufsgruppe da.....; bzw. letztendlich Gerichte. Gibt es zigfach im Hintergrund, dass eine Firma eine andere Firma oder mehrere anschwärzt, dass man irgendein Patent verletzen würde. Täglich Brot von Firmen (auch Modellbaufirmen).

Gruss
PW

by the way:

in einer anderen Sache hat Jeti einen Sieg eingefahren; nix mit Verletzung von Patentrechten wie behauptet.....wie es bei einer anderen Firma aussieht, wo auch Vorwürfe erhoben wurden, ist noch offen.

Und nun sollten wir vom rechtlichen wieder zum Thema zurückkommen.....DANKE
Rechtsbeistand u.a. bei "Modellflugproblemen"etc. : Rechtsanwälte Wessels & Partner, Tel.: 02362/27065

PW Modellbautechnik ( Jeti Kombiangebote, Beratung/Einstellservice etc.)
Last edit: 14 May 2018 11:57 by PW.

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Firmware 1.09 Jeti RX Assist

14 May 2018 12:00 - 14 May 2018 12:17
#20
@Micha. Einen Hubschrauber der ohne Kreisel nicht eigenstabil fliegt mit einem Flächenmodell zu vergleichen hinkt.
Baue den Kreisel aus und was macht er dann!!

Hallo Harald,

Wegen diesem Problem stehe ich mit Kreiseln auch in der Fläche auf Kriegsfuß.
Z.B ein Futaba Flächen Kreisel eingebaut in einer Paf Catalina.Von dem Ding habe ich 3 Stück gebaut.Optisch ein tolles Ding aber mit zum Modell ! passender Geschwindigkeit geflogen eine senkrecht über die Fläche abschmierende kaum zu fangende Katastrophe.Ihr habe ich einen Futaba Kreisel vor 2 Jahren geschenkt und die Langsamflug Eigenschaften. waren damit brauchbar.Aber Im dann getesteten Schnellflug (dafür wurde der Flügel gebaut) fing sie über alle Ruder an zu flattern und das runterdrehen brachte wieder das Abschmieren.Die Kleine wäre ein Kandidat für den Assist mit Staudrucksensor.

Meine Assist fliege ich zur Zeit viel zu weit gedrosselt wegen diesen Erfahrungen.Irgendwann taste ich mich da mal hoch.Aber das Kreiselflattern muss man nicht erleben.

Micha
Last edit: 14 May 2018 12:17 by MichaFranz.

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Firmware 1.09 Jeti RX Assist

14 May 2018 12:22 - 14 May 2018 12:24
#21
@Micha. Zu Glauben wenn du eine langsame Ente mit starken Motoren ausrüstet und sie wird durch einen Gyro zum schnellen Falken,
dann irrst du gewaltig. Wenn ich ein Modell über die Grenzen ihres Geschwindigkeitsbereiches betreibe, hat man ständig Strömungsabrisse
in der Höchstgeschwindigkeit, die dein Gyro als Bewegung wahrnimmt und wegregeln will . Die 2m Viperjets sind so ein Beispiel, die fangen bei ~240km/h zu schwänzeln an. Baust du da eine 16kg Turbine ein und ein Gyro dann hast du die Probleme.
Last edit: 14 May 2018 12:24 by ***EX.

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14 May 2018 13:02
#22
Hallo zusammen,

ich traue mich ja kaum zu fragen, deshalb mal ganz vorsichtig und leise .....

Was ist denn aus der Failsafe-Geschichte geworden ? Ich zumindest warte auf das Update der Assists, dass beim Empfangsverlust kein Signal mehr an die CB ausgegeben wird .....

Friedliche Grüße

Götz

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14 May 2018 13:19 - 14 May 2018 13:20
#23
... unglaublich was hier von "Einigen" abgeht - so, kannst wieder löschen - und stehen lassen was eben "genehm" ist! :angry:

... habe Jürgen ein Danke verpasst ...
Last edit: 14 May 2018 13:20 by GeGie.

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14 May 2018 14:25
#24
Der Vergleich Heli - Flächenmodell wenn es um das Aufschwingen des Kreisels geht kann durchaus so gemacht werden.
Der Heli Kreisel schwingt sich bei hoher Drehzahl und hoher Geschwindigkeit zuerst auf - genau wie beim Flächenmodell.
Im Langsamflug bzw. bei niedrigen Drehzahlen kann der Kreisel deutlich weiter aufgedreht werden.

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