Firmware 1.09 Jeti RX Assist
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14 May 2018 08:51
Die geschwindigkeitsabhängige Ansteuerung ist ganz ehrlich nur ein Marketing Gag!!!
Hast du je ein schnelles Modell fliegen gesehen das Tendenzen zum Wackeln oder unruhig werden hat?
Je schneller ein Modell desto eigenstabiler fliegt es, außer du fliegst es an die Grenzen seiner Aerodynamik!
MFG Harald
Hast du je ein schnelles Modell fliegen gesehen das Tendenzen zum Wackeln oder unruhig werden hat?
Je schneller ein Modell desto eigenstabiler fliegt es, außer du fliegst es an die Grenzen seiner Aerodynamik!
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14 May 2018 08:54
so ist es Peter !
Rechtsbeistand u.a. bei "Modellflugproblemen"etc. : Rechtsanwälte Wessels & Partner, Tel.: 02362/27065
PW Modellbautechnik ( Jeti Kombiangebote, Beratung/Einstellservice etc.)
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14 May 2018 08:56
[quote="peter modelcity"
......... und Patente werden da nicht berührt, jedenfalls nicht im Privatsektor.[/quote]
Mir geht es um die Frage, ob/welche Patente generell verletzt werden, Micha stellt eine evtl. Patentverletzung in den Raum.
Reiner
......... und Patente werden da nicht berührt, jedenfalls nicht im Privatsektor.[/quote]
Mir geht es um die Frage, ob/welche Patente generell verletzt werden, Micha stellt eine evtl. Patentverletzung in den Raum.
Reiner
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Firmware 1.09 Jeti RX Assist
14 May 2018 09:41 - 14 May 2018 11:45HNAGL wrote: Die geschwindigkeitsabhängige Ansteuerung ist ganz ehrlich nur ein Marketing Gag!!!
Hast du je ein schnelles Modell fliegen gesehen das Tendenzen zum Wackeln oder unruhig werden hat?
Je schneller ein Modell desto eigenstabiler fliegt es, außer du fliegst es an die Grenzen seiner Aerodynamik!
MFG Harald
bei uns hat einer eine überpowerte JetArrows Wild Hornet mit Kreisel eingeflogen. bei mittlerer Turbinenleistung hat sie sich gerade nicht aufgeschaukelt. beim ersten Gasgeben hat sie sich dann in der Luft atomisiert.
das heisst ein schnelles Modell muss so eingestellt sein, dass der Kreisel bei max Speed nicht aufschaukelt, hat aber dann im langsamen Landeanflug zu wenig Wirkung.
(soll was mit Physik zu tun haben)
LG Peter
www.modelcity.eu
Grüsse aus Ironien, das liegt am sarkastischen Meer
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Last edit: 14 May 2018 11:45 by Jürgen.
The following user(s) said Thank You: lufti, e-modell
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14 May 2018 10:02 - 14 May 2018 10:05
Das sehe ich aber genau so.
Je höher die Anströmungsgeschwindigkeit auf den Rudern ist, desto heftiger ist die Reaktion bei Ruderausschlägen und der Regelkreis neigt dann irgendwann zum überschwingen.
Je höher die Anströmungsgeschwindigkeit auf den Rudern ist, desto heftiger ist die Reaktion bei Ruderausschlägen und der Regelkreis neigt dann irgendwann zum überschwingen.
Gruss
Hans Willi
Hans Willi
Last edit: 14 May 2018 10:05 by Stein-Elektronik.de.
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Firmware 1.09 Jeti RX Assist
14 May 2018 10:35 - 14 May 2018 10:41HNAGL wrote: Die geschwindigkeitsabhängige Ansteuerung ist ganz ehrlich nur ein Marketing Gag!!!
Hast du je ein schnelles Modell fliegen gesehen das Tendenzen zum Wackeln oder unruhig werden hat?
Je schneller ein Modell desto eigenstabiler fliegt es, außer du fliegst es an die Grenzen seiner Aerodynamik!
MFG Harald
Das hat doch jeder schon gesehen.Bei ca 200kmh hat sich mein 700DFC mit V-Stabi Silver mal so geschaukelt das alle ihn schon in Trümmern sahen.
Die Empfindlichkeit kam dann in Idle up 3bei 2300 um 5 runter und gut war.Wenn über den Staudrucksensor angepasst würde gäbe es diese Probleme nicht.
Für einen Kreiselflieger ist das von Vorteil.
Micha
PS:
Hallo Rainer,zur info:
DE102013201554B3,
patents.google.com/patent/DE102013201554B3/fr
Last edit: 14 May 2018 10:41 by MichaFranz.
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