Jeti MRPM AC direkt an eine 3W Zündung anschließen

IG-Modellbau wrote:

Hallo Christian,
die RPM-Ausgänge können nicht galvanisch getrennt sein, sonst könnten sie die kleinen LED Drehzahlmodule nicht mit Strom versorgen.
Solange mit der Zündung alles OK ist, funktioniert das fehlerfrei.
Aber wenn die Zündung ein Problem bekommt, ist der Absturz quasi vorprogrammiert.

Ingmar

Hallo Ingmar, ich habe Dir eine PN gesendet mit einer Frage. Gruß Nico

Hallo Nico,
habe doch schon geantwortet....

Ingmar

Hoffe es ist erlaubt einen link in ein fremdes Forum zu erstellen.
www.rc-network.de/threads/kopplung-dle55...-mrpm-sensor.247114/

ich habe dies nachbebaut und ein 3D Druckadapter gemacht, zwischen LED und Opt. Sensor, funtioniert wunderbar.

nobody wrote:

Hoffe es ist erlaubt einen link in ein fremdes Forum zu erstellen.
www.rc-network.de/threads/kopplung-dle55...-mrpm-sensor.247114/

ich habe dies nachbebaut und ein 3D Druckadapter gemacht, zwischen LED und Opt. Sensor, funtioniert wunderbar.

Diese Art habe ich auch schon mehrfach gelesen. Aber wo ich es gerade sehe, die DLE Zündung scheint mit 3 Kabeln aus der Zündung zu gehen. Beim 3W gibt es für die Drehzahlmessung nur einen Ausgabg mit 2 Kabeln am JR Stecker. Gelb und weiß. Das ist dann auch interessant, welches wo angelötet werden muss.

Gruß Nico

Ich habe es immer in Saito Motoren verbaut.
Ist aber nach meiner Erinnerung, gleich wie ein Servostecker belegt.
welche zwei Pins sind belegt? die äusseren? oder ein äusserer und die mitte?

Baue dieses Weekend eh noch ein Saitomotor aus, der einen Flugzeugwechsel bekommt, werde berichten.

nobody wrote:

Ich habe es immer in Saito Motoren verbaut.
Ist aber nach meiner Erinnerung, gleich wie ein Servostecker belegt.
welche zwei Pins sind belegt? die äusseren? oder ein äusserer und die mitte?


Baue dieses Weekend eh noch ein Saitomotor aus, der einen Flugzeugwechsel bekommt, werde berichten.

Es ist ein Stecker mit gelben Kabel in der Mitte und gelb/weißem Kabel außen.

Gruß Nico