Reglerbrand nach "Motor- Aus" (Userfehler?)

Hallo Frank,

noch ein Trick.... "bei Fuss landen" und nicht 40-50 m weit weg ; und dann noch so weit laufen zum Modell

Ok.. viel Spass noch mit der Jeti Funke und immer schön einarbeiten.

Gruss
PW

Hallo Peter,

Ja mach ich doch! (meistens), aber mal ehrlich: wie wäre ich sonst zu meinen "medium"gebratenen Regler gekommen??

VG: Frank

Urbs wrote: Hallo Peter,

Ja mach ich doch! (meistens), aber mal ehrlich: wie wäre ich sonst zu meinen "medium"gebratenen Regler gekommen??

VG: Frank

Moin,
ich hoffe dem Fying-Special nicht all zu viel passiert?
Welcher ist es... ein FS4000?

Guten Morgen Gerd,

Ja, eine FS- 4000 mit HL- Rumpf an 6 S. Motorsetup wie von Volker Klemm empfohlen, geht ja auch sehr gut.
Dem Vogel selbst ist zum Glück nichts passiert, außer das er erbärmlich stinkt, und ich mit reichlich Küchenpapier und Spiritus/ Aceton den Schmauch entfernen mußte, was mir relativ gut gelungen ist. Jetzt heist es; neuer Rumpfausbau, zumindest im vorderen Bereich, und hoffen, das der Flieger sein "Aroma" verliert...

VG: Frank

Warum ist der Flieger nicht weggerollt wenn er durch den Motor-Aus-.Schalter Vollgas bekommet ?

Wenn ich das richtig verstanden habe verwendest du den Motor Aus Schalter um den Motor auch direkt schon zu starten. Ich mache das anders, mit dem Motor Aus wird der eigentliche Motor Schalter bzw. Gasknüppel erst freigegeben.
So ist es auch vorgesehen.