nur 4 HV-Servos: welche Doppelstromversorgung?

billigste Variante : ein R 6 / 8 , mechanische Schalter (MPX Stecker) und zwei Dioden als Weiche. rund 80.-€

habe ich in zwei grösseren Modellen so eingebaut und geht seit Jahren prima.

bei einer Neuanschaffung würde ich aber jetzt wegen der Telemetrie auf eine CB zurückgreifen.

Ist das Modell nicht eine Klemm L25d mit 4,33m Spannweite?
EIn KST BLS 815HV ist ein Taumelscheibensevo mit einer Stellzeit von 0,07 Sekunden.
Das passt ja wie die Faust aufs Auge. Die könnte ich für meine alte ASK 13 mit 5,33m Spannweite
gleich auch bestellen . Wenn du hochwertige 6V Servos nimmst, dann funktioniert auch
ein 2S-LIFE und das Modell fliegt dann auch Scale. Die Klemm wirst du mit Quer und Seite fliegen müssen,
wie die ASK 13, da brauchst du auf Quer keine schnellen Servos, ohne Seite macht die keine langsamen
Kurven beim Einschwenken zur Landung.
P.S Das KST BLS915 ist ein Spitzenklasse Taumelscheiben Servo für den 3 D Kunstflug!!
MFG Harald

Ja, das ist die 4,33er Klemm.
Bei den Servos bin ich mir noch nicht ganz im Klaren. Die Stellgeschwindigkeit ist da ja egal, das Hauptkriterium ist hier eine halbwegs vernünftige Stellkraft und ausreichende Spielfreiheit. Das einteilige Höhenruder und die Querruder sind immerhin einen Meter lang. HV-Servos von Hitec und Savöx habe ich auch noch am Schirm. Ich will hier auf alle Fälle HV-Servos verwenden, ohne vorgeschaltete Spannungsreduzierung (keep it simple).

Es wird dann wohl die CB200 mit BEC und LiFe werden.

Vielen Dank für Eure Infos!
Sepp

Moin,

in Verbindung mit der kommenden DC24 macht, um die volle Funktionalität des Jeti-Systems auszunutzen (auch in Verbindung mit dem Master-Mezon) eigentlich nur die CB-200 mit zwei Satelliten Sinn. Technisch gesehen auf jeden Fall und preislich kommst Du mit anderen "Bastellösungen" auch sehr schnell in diesen Bereich.

Ich habe die Box in der CARF-Tutor und in der 2,6mtr. Krill-Yak, jeweils mit zwei 2s-Lipos als Stromversorgung (SLS XTRON 20C) und komplett mit HV-Servos ausgestattet. Bis dato null Problemo!

Servos wären für Deinen Flieger diese hier meine Wahl.

Und btw.: Ein Flieger dieser Größenordnung würde bei mir immer zwei Höhenruderservos eingerüstet bekommen!

LG,

Volker

Hi Sepp,

wenn du HV Servos nimmst dann nimm bitte keine LiFe sondern LiIon oder LiPo Akkus.
Die Jeti LiIon sind sehr schick, kosten ein paar Euro mehr dafür hat man einen schönen Rahmen.
Günstigere LiIons gibt es beim Akkuservice Untermain (ebay).

HV Servos + LiFe = Servos werden mit zuwenig Spannung betrieben. Geht ist aber auch nicht ideal.


Hitec Servos: Schau dir doch mal die HS-5565MH an. Die habe ich jetzt erst in meine 6m DG1000 geschraubt.
Mit Savöx machst du auch sicher keinen Fehler.


Gruß Manuel

kaos.dll wrote: wenn du HV Servos nimmst dann nimm bitte keine LiFe sondern LiIon oder LiPo Akkus.
HV Servos + LiFe = Servos werden mit zuwenig Spannung betrieben. Geht ist aber auch nicht ideal.

Hi
Warum soll die Kombination HV Servo mit 2 LiFe nicht ideal sein?

Sie haben halt nur die bei 6V angegebene Stellkraft.
Ich halte die Kombi für gut, da man bei einem Betrieb mit nur 6V die Servos nicht an der Grenze ihrer elektrischen Belastbarkeit betreibt.
Immer vorausgesetzt, man benötigt nicht die max Stellkraft die das Servo zu bieten hat.