MFlow Sensor

Hallo,

Gibt es ein Hinweiss wie Ich Reste führen können?

Ich habe kein SW-update gesehen?

mfG, Ville - Jeti Finnland

Nochmals eine wichtige Frage/Turbinenbetrieb:
In der Anleitung steht dazu Nichts, beim Überfliegen des Threads habe ich auch keine eindeutige Antwort gefunden.

Kommt der Sensor auf die Druckseite nach der Pumpe?
Hier bekommt das Sensorgehäuse einige Bar Druck ab, ist es so spezifiziert?

Oder- auf die Saugseite vor der Pumpe? Da könnten die Festos Luft ziehen.

Wie habt Ihr den Sensor eingebaut?

Den M Flow würde ich einer indirekten elektrischen Anzeige (z.B. V speach ECU Telemtrie mit diesem feature) vorziehen.
Ein fuel run out ist wahrscheinlicher als irgendein fataler Ausreisser eines ECU Wertes, daher denke ich hier genauso an Sicherheit wie bei der CBOX 200 und 2 RX Akkus, also an einen "echten" Flowmeter.

Über eine Antwort würde ich mich freuen

Ich hatte ihn in der Saugseite. (den von Molotec)
die Festos sind auch für Unterdruck geeignet., und werden ja auch bei der Verbindung Hopper / Pumpe verwendet.

Allerdings verwende ich schon seit 8 Jahren den Pumpenstrom zur Treibstoffvorratsberechnung (Mui und Vspeak ECU) und hatte noch nie eine Fehlmessung , bzw Ausfall.
Gerade beim Startvorgang sind die Kontrolle der Parameter auf dem Sender sehr praktisch.

aber den Terminus - fuel run out.- muss ich mir merken.
klingt wesentlich besser. als -mir ist der Sprudel ausgegangen..-

Hallo zusammen,

auch wenn sie an der Saugseite scheinbar funktionieren.... diese Sensoren gehören IMMER auf die Druckseite.

Das Funktionsprinzip einer Düse/Rad Erfassung ist nur zuverlässig und reproduzierbar auf der Druckseite des Mediums.

Nur so by the way.

Es gibt allerdings auch andere Funktionsprinzipien bei denen es egal ist.

Gruß
Markus

Hallo Markus
da bin ich etwas anderer Meinung.
Wir haben Jahre lang solche Durchflussmesser in unsere Wohnmobile eingebaut. (da gabs noch keine Bordcomputer)
Immer in der Saugseite. Ging absolut problemlos und sehr exakt, und das bei weniger Durchfluss als im Turbinenbetrieb (10 l/h)

Danke für Eure Antworten!

Ich werde wahrscheinlich ein M Flow besorgen und auf die Druckseite geben. Dort habe ich auch keinen Querschnitssprung von 5 auf 4mm, es ist so Alles druckseitig derselbe Querschnitt von 4mm Festo (Cavitation).

Einen MUI zu verwenden ist natürlich eine preiswerte logische Alternative.

Die Hornet 3 liefert zwar Verbrauchswerte bei besteimmten Spannungen, aus diesen Punkten wird der Verbrauch errechnet.
Dies ist mit dem V Speak ECU Konverter neben anderen Parametern ex kompatibel auslesbar.

Allerdings- wirklich wichtig ist nur der Spritstand-, der Startup Prozess wird ohnehin mit dem LAN Terminal überwacht, ein Absteller ist durch Telemetrie von Temp und RPM auch nicht ausschliessbar.
Verlässlicher ist sicher eine absolute Sprit- oder Strommessung.

Grüsse, Arian!