MFlow Sensor

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW MFlow Sensor

04 Feb 2016 07:40
#133
Hallo,
Betr. das JetiFlow Gas wollte mir das Teil für einen Schlepper zulegen.
Verstehe ich es richtig das man nach dem volltanken einen manuellen Reset machen muss? Dies geht zur Zeit nur über die alte Jetibox in der DS 16 ? Wieviel schritte sind dazu notwendig ? Und besteht Hoffnung das es mal über einen Triggerschalte geändert werden kann ?
lg

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW MFlow Sensor

04 Feb 2016 14:15 - 04 Feb 2016 14:18
#134
dem ist leider nach wie vor so :sick: recht umständlich und nicht automatisch.
Dabei könnte es so einfach sein, dem ominösen Triggerwert einfach richtig einsetzten ... siehe meinen Beitrag #124

Warte sehnsüchtig auf eine Modifikation des MFlow, wird aber vermutlich nichts werden da Jeti mE Arbeit ohne Ende hat und man wohl keine Zeit für etwas was "funktioniert" spendieren wird. Finde es trotzdem Schade und wundere mich was sich der Entwickler dabei (besonders beim Triggerwert) gedacht hat.

vg, Thomas
immer schön vorsichtig landen
Gruß, Thomas
Last edit: 04 Feb 2016 14:18 by ThLehmann.

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW MFlow Sensor

04 Feb 2016 14:22
#135
Hallo Thomas,

schreibe doch einfach Jeti mal diesbezüglich an B)


Gruss
PW
Rechtsbeistand u.a. bei "Modellflugproblemen"etc. : Rechtsanwälte Wessels & Partner, Tel.: 02362/27065

PW Modellbautechnik ( Jeti Kombiangebote, Beratung/Einstellservice etc.)

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW MFlow Sensor

04 Feb 2016 14:59
#136
Hallo Peter,

gute Idee ... habe ich einfach mal gemacht B)





Sehr geehrte Damen und Herren,

in einem Motormodell (Segler Schleppmodell) habe ich mir zur Überwachung der Tankfüllung den MFlow Gas zugelegt. Die Restmenge wird auch recht gut reproduzierbar, nach ein wenig Volumenanpassung im Sensor, angezeigt.

Was mich allerdings extrem stört ist das umständliche Rücksetzen des Tankvolumens über die JetiBox Emulation im meiner DC16 nachdem getankt wurde. Da bin ich übrigens nicht der einzige der hier eine nicht ausgereifte Eigenschaft des Sensors sieht.

Aus der Praxis, bzw. meiner Anwendung und mögliche Lösung:
Da nicht immer ausreichend Segler vorhanden sind gönne ich meinem Schlepper auch schon mal eine kleine Pause. Da in dem Fall noch ausreichend Sprit im Tank ist wird auch nicht nachgetankt. Die Restmenge soll also erhalten bleiben.
Ist eine gewisse Restmenge erreicht / unterschritten (Volumen Trigger) wird entweder der Tank leer geflogen oder im Fall das wieder eine Pause ansteht nachgetankt. Da jetzt die Triggerschwelle erreicht war soll sich das Restvolumen nach dem Wiedereinschalten zurücksetzten. So hatte ich das Handbuch bisher blauäugig interpretiert.
Sollte vor Erreichen der Schwelle nachgetankt werden kann ich auch mit dem manuellen Rücksetzten über die umständliche Jetibiox-Emulation leben.

Ein highlight wäre natürlich die Rücksetzung über einen definierbaren Schalter/Taster.

Da ich bis jetzt vergebens auf eine Modifikation des Sensors warte würde mich interessieren ob, und wenn ja wann, für den MFlow ein Update geplant ist ?

Mit freundlichen Grüßen
immer schön vorsichtig landen
Gruß, Thomas

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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW MFlow Sensor

04 Feb 2016 15:04
#137
Hallo,

zu Jeti bitte in Englisch.

Danke

PW
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW MFlow Sensor

04 Feb 2016 15:10
#138
ThLehmann wrote: dem ist leider nach wie vor so :sick: recht umständlich und nicht automatisch.
Dabei könnte es so einfach sein, dem ominösen Triggerwert einfach richtig einsetzten ... siehe meinen Beitrag #124

Vermutlich ist der MFlow nicht so der Renner. Habe jedenfalls noch keinen in der freien Wildbahn gesehen :silly: Da kann man auch nicht erwarten, dass Jeti den noch zu Ende baut (war wohl eher ein Verlust Geschäft).

Ich bin nur froh, dass ich mich nicht darauf eingelassen habe! Benütze das Interface von CB Electronic, ansonsten halt MUI oder intelligente Timer.

Gruss, Walter

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