Kalibrierung teils verkehrt herum

Hallo Skyfreak,
aber schau doch mal:

der Nick Wert liegt doch immer noch im positiven Bereich.
Check das doch mal am Boden, in meinen Augen sollte der Nick Winkel für den Horizontal Flug bei 0° stehen.

Aber vielleicht habe ich da auch gefährliches Halbwissen.

Viele Grüße
und bleib gesund
Uli

das stimmt, allerdings denke ich dass die skala links da trügt, denn wie kann der vogle sinken, siehe höhe, der nickwert abfallen und dennoch lt diagramm positiv sein

und vielleicht liegt ja auch genau da der hase begraben
der assist bekommt einen nickwert positiv (codefheler denn bei nase runter sollte der negativ sein), will aber 0° und darum geht das HR auf tiefe

alles spekulatius bis jeti mal was von sich gibt

defakto geht der vogel nach unten weg, wiederholt und reproduzierbar
und weil ich erst montag die logs gesandt habe, will ich martin mal eine woche geben und nicht gleich wieder drängeln
montag gibt es den nächsten call

PS
könnte z.b. im code bei horizont ein falsches vorzeichen sein flieger geht runter und assist denkt geht hoch ... ergo tiefe geben

Kann es sein das dieser Vorzeichenfehler nur bei einer bestimmten Einbaulauge des Assist-Empfänger auftritt?
In den Release Notes zur V1.10 steht folgendes: Flugzeug: neue Einbauposition „gedreht um 270°“ hinzugefügt
Und in den Release Notes zur V1.12: Zwei neue verfügbare Einbaupositionen hinzugefügt: "Stehend - links rückwärts" und "Stehend - rechts rückwärts". Dies ist vor allem dann von Vorteil, wenn es in schmalen Rumpfen (Segler…) verwendet wird, wo die Empfängerantenne nach vorne liegen soll.

Evtl. ist beim Hinzufügen der Einbaulagen ein Fehler passiert.

Gruss Lukas

gut möglich aber wissen tut es wenn dann nur jeti
in meinem stick ist der REX10A wie bereits geschrieben "karo einfach - ideal standard" eingebaut
im schwerpunkt, liegend auf seiner unterseite, pfeill in flugrichtung

aber auch ein guter hinweis, kommt mit auf die frageliste für montag, merci

gruss
guido

skyfreak wrote: gut möglich aber wissen tut es wenn dann nur jeti

Nö,das könnte man durch testen der Höhenruderreaktion bei verschiedenen Einbaulagen selbst ermittlen :whistle:
Das geht evtl. sogar auf der Werkbank. Wenn man den Nickwert auf die Telemetrieanzeige legt sieht man auch gleich ob das Vorzeichen passt.
Ich habe leider keine Assist-Empfänger sonst würde ich es selbst versuchen.

Gruss Lukas

ui da bin ich gespannt
zugegeben verstehe ich nicht ganz wie du es auf der werkbank testen wollen würdes
aber einen REX6A habe ich hier zu liegen damit könnte ich es gerne testen wenn du mich anleiten würdest

PN und whatsapp?
das wäre sicher hilfreicher als noch x-mal hin und her zu posten
gruss
guido