Reichweitentest Jeti dc16 im Pace Competition

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05 Jul 2013 13:03
#37
Aus Aerodynamischen Gründen würde ich hinter der Tragfläche bohren. Unter der Tragfläche wäre aerodynamisch auch nicht schlecht nur dann schattet die Tragfläche eben ab.

Grüße,
Meikel.

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05 Jul 2013 19:21
#38
Leute, zwei 2.4GHz Antennen machen aerodynamsich einfach mal gar nix. Aerodramatisch vielleicht eher... ;-)
Bohr zwei 1mm löcher, steck die Antennen durch und gut ist. Idealerweise vor oder hinter der Fläche damit diese die Antenne nicht gleich wieder abschirmt.

Gruß Manuel

PS: Selbst beim Erwin XL bewegt sich die Antenne bei 200km/h im Flug überhaupt nicht.
Hangkantenpolitur Jeti Programmieranleitung für 4 und 8 Klappensegler und mehr...
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06 Jul 2013 05:19
#39
Hiermit wäre die Optimierung um so einiges einfacher ;)

Signalstärke A1 & A2

Robert

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07 Jul 2013 17:45
#40
Hi!

hier die Fotos. Die Bohrungen waren schon vorhanden. Festigkeitsmäßig lt. Daniel überhaupt gar kein Problem.
Wo es die Gummis gibt, weiß ich leider nicht, die waren schon drin vom Vorbesitzer....

Attachment pace_1.jpg not found



Attachment pace_2.jpg not found



wie gesagt, ich fliege bis 600m und nicht das kleinste Problem.

lg
mike
des passt scho...
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TPL_KUNENA_MESSAGE_REPLIED_NEW Reichweitentest Jeti dc16 im Pace Competition

07 Jul 2013 17:48
#41
ich kann mir auch vorstellen, dass man die Antennen ohne die vielen Schläuche von dir raushängen lassen kann, beim Durchstoßpunkt einfach einen dicken Schrumpfschlauch anbringen, damit nichts durchschäuert. Das müsste doch reichen. Oder??

Danke für die tollen Bilder.

Hilft echt weiter.

Hat in diesem Falle jemand seinen Pace an dich gebraucht weiterverkauft?
Seltsam! Wer gibt schon einen Pace freiwillig her? :huh:

OLI

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07 Jul 2013 17:51
#42
Hi, da gibt es im Elektrozubehör diese Durchführungstüllen, dort dann einfach einen Benzinschlauch von Festo drüber und gut, den gibt es auch noch farbig!!

Gruss Robsen
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