Fragen zum 2-Wege-HF-Modus

Viel hat sich nicht verändert.

Empfänger 1 (dieser Empfänger ist im Flieger eingebaut):



Empfänger 2 (war am Boden, ungefähr 150m entfernt von mir):



Edit: Stellt doch auch mal Logs von euren Q Werten hier rein. Würde mich interessieren. Aber bitte nicht von Schaumwaffeln, der Flieger sollte mindestens 500m im Flug entfernt gewesen sein.

Hallo,
ich hole aus aktuellem Anlass diesen Thread mal wieder hoch.
Vorab: ich bin mit diesem Modell die komplette Saison völlig problemlos geflogen; auch gestern. Allerdings hatte ich beim gestrigen Flug mehrmals Alarmmeldungen; wie sich später herausstellte kamen diese von der neuen V4.00-Firmware, welche nun einen Q-Wert <50% anmeckert.
Also habe ich mir heute mal die Logs genauer angeschaut, diese sehen wie folgt aus:






Das Modell (Segler, 2,80m, Klappimpeller) ist komplett aus CFK, allerdings ist der vordere Teil des Rumpfes aus GFK, dort sind auch die 4 Antennen verlegt. Verbaut ist eine CB200 mit 2 x RSAT sowie jede Menge Elektronik (2 x Empfängerakku, 1 x Antriebsakku, RC-Switch, Mezon, WSTech-Vario mit GPS, Cortex-Kreisel). Antennen sind bestmöglich verlegt (rechtwinklig), allerdings in manchen Fluglagen natürlich durch Akkus oder sonstige Bauteile „verdeckt“.

Frage:
- sind die Q-Werte für den 2-Wege-HF-Modus normal und die Q-Werte unterscheiden sich grundsätzlich von dem 1-Wege-Modus (meine Werte sind ja mit denen von JAyThaRevo vergleichbar)
- oder liegen die „Einbrüche“ an der vielen Kohle die verbaut ist und eben überall etwas abschattet
- oder liegt ein Problem vor (bin wie gesagt die komplette Saison völlig problemlos geflogen)?
Habe übrigens noch ein anderes Modell mit 3,2m Spannweite, ansonsten alles identisch (RC-Ausstattung und Kohleanteil im Modell) mit identischen Logs wie oben beschrieben; möchte also eigentlich ein defektes Bauteil ausschließen.
An meinem F3B-Viking (GFK) mit einem normalen R9 sehen die Logs unauffällig aus:




Hat jemand einen 2-Wege-Modus im Betrieb mit Q-Werten analog denen meines R9?

Viele Grüße
Jochen

Mir geht es sehr ähnlich wie dir. Beifast allen Fliegern habe ich selten einen Q Wert unter 80%. Selbst bei einem Turbinenjet nicht, obwohl ich den auch weiträumig fliege.
Ausnahme ist ein 6 Meter Grosssegler (unmotorisiert). Dort habe ich des öfteren Werte unter 30%, die geschätzten Distanzen dann etwa 1000 Meter. Wirkliche Probleme hatte ich aber nie, einzig das Vario setzt gelegentlich mal aus.

Habe aber keine Ahnung, weshalb die Werte so unterschiedlich sind. Für die nächste Saison werde ich versuchen, wenigstens zwei Antennen extern zu platzieren.

Gruss, Walter

Hallo Walter,

und in welchem Modell fliegst Du den 1-Wege-Modus und wo den 2-Wege-Modus? Ich habe da einen Verdacht

Viele Grüße
Jochen

Jochen wrote: und in welchem Modell fliegst Du den 1-Wege-Modus und wo den 2-Wege-Modus? Ich habe da einen Verdacht

Jet und Segler haben beide 2 RSAT an einer CB200,sind also mehr oder weniger identisch und beide im 2-Wege Modus. Dazu kommt noch je ein Switch, da habe ich unterschiedliche Produkte. Soviel ich weiss, habe ich aber letztes Jahr auch mal Messungen ohne Switch gemacht und bin auf identische Resultate gekommen.
Ein grosser Unterschied besteht beim Flugbetrieb: Jet fliege ich meistens alleine, beim Segelfliegen sind wir manchmal schon recht viele Teilnehmer. Da ist es gut möglich, dass 10 oder mehr Sender gleichzeitig eingeschaltet sind.

Gruss, Walter

Hab das heute nochmals versucht; hatte auch extra mein externes Bluetoothmodul (für Audioübertragung) abgeschaltet; logfile identisch mit dem von letzter Woche. Habe dann gerade eben mal ein Logfile meiner ASG29 (6 meter) rausgesucht; an dem Flieger ist fast alles aus GFK, kaum CFK verbaut:




ich behaupte jetzt einfach mal dass in einer Entferung größer 500-600 m das Logfile im 2-Wege-Modus so normal ist; zumindest behaupte ich das solange bis mir einer das Gegenteil beweist

Wäre prima wenn Ihr mal in Euren Logs nachschauen könnt ob meine Werte "normal" sind.

Viele Grüße
Jochen